文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
基于LabVIEW的混合动力汽车驱动系统的研究
姓名:邓娟
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:何耀华
20100501
摘要保护环境和节约能源己成为当今社会亟待解决的两大主题,以内燃机和电机混合动力汽车成为当前具有重要现实意义和的良好匹配和优化控制,是发展混合动力汽车必须解决且尚未完全解决的技术难本文以岫炔⒘;旌隙ζ滴Q芯慷韵螅直鸹谔ḿ苁匝楹托槟池三者之间的良好匹配和优化控制,提高低车亩π院途眯裕憔关键词:琇,数据采集系统,驱动系统,匹配和优化控制作为动力源的混合动力汽车成为节能减排的首选,其中,集起动/发电机于一体的发展方向的汽车。混合动力汽车产品开发中最关键的环节是根据不同的混合动力驱动系统制定和优化其控制策略。如何实现混合动力汽车发动机、电动机、蓄电池三者之间题。直接建立在物理样机上的混合动力驱动系统开发需要花费很大的精力。因此,进行混合动力驱动系统的理论建模、虚拟仿真与分析是一项十分重要的产品前期开发工作。仪器设备,以虚拟仪器软件F教ù罱ㄏ低衬P停云淝低辰研究,具体工作如下:樯芰斯谕饣旌隙ρ芯肯肿矗治隽艘訧混合动力汽车作为研究对象的原因和意义。治隽嘶旌隙ζ档慕峁固氐恪⒖刂撇呗约捌涔丶际酢=樯芰斯外常用的混合动力汽车仿真软件和虚拟仪器及其仿真软件⒎治隽选择该软件研究混合动力汽车驱动系统的优势。ü曰旌隙ζ到峁购涂刂撇呗缘姆治觯訧混合动力汽车驱动系统的主要部件发动机、电机及蓄电池进行了选型,并从汽车的动力性、经济性及成本方面综合考虑对主要部件的参数进行了设计。詈蠓直鹨允笛槭姨ḿ苁匝楹突谛槟庖瞧鞯氖莶杉低矰;』袢∠喙氐氖莺托藕牛缓笤贚软件平台上编写程序搭建发动机、缁靶畹绯氐哪P停⒍越峁卸员确治觯验证了所建模型及参数设计的合理性。通过合理的选型与参数设计,可以实现混合动力汽车发动机、电动机、蓄电有实际开发意义的低排放、低油耗汽车的要求。
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期为/畆·邛碣率商日期:型后颍乙独创性声明学位论文使用授权书本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑研究生┟:导师┟
第一章绪论引言弟一早国内外混合动力研究现状武汉理工大学硕士学位论文电池车和替代燃料汽车等清洁能源车得到了世界范围内的关注。其中,混合动虺艸墙ù衬谌蓟涤氲缍田推出了混合动力小货车及弱混合动力的豪华版〗纬岛虳在日本,除了丰田公司以外,本田、日产等大公司也分别研制了自己品牌的混三百了匕从年起,我国成为继美国之后的第二石油消费大国,年中国的石油消耗量已高达亿吨,占世界能源总消耗量的ァ綢】,我国消费的石油中,有相当一部分被汽车消耗掉了。因此,面对能源紧缺和环境保护的压力,珍惜有限的石油资源,减少温室气体排放,遏制全球变暖,保护人类赖以生存的地球,已成为世界各国面临的共同难题,纯电动汽车、混合动力、燃料力电动汽车汽车以不同的方式组合,既继承了电动汽车节能减排的优点,又克服了纯电动汽车行驶里程短的缺点,成为各国研究和开发的重点。集起动机/发电机于一体的轻度混合动力汽车,,利用先进的电力电子技术和现代控制技术,可以方便地根据汽车的运行状态实现快速起动、能量再生制动等功能,这种汽车相对于传统汽车在动力性、经济性及其成本方面都具有较高的使用价值,是比较适合我国国情的混合动力汽车。本文就旌隙ζ登低车钠ヅ和优化进行了分析和研究。在只本、美国、欧洲等发达国家,缍导嚎J冀胧涤没锥巍其中丰田的捅咎锏腎最具有代表性。丰田在矫嫒胧纸显纾源昕J迹琍就开始在日本销售,年起便开始批量生产,在北美、欧洲及世界各地公开销售。年,丰混合动力轻型货车捌。年月日,丰田汽车正式宣布混合动力汽车累计已经超过了万台,到年十月末,,并取得了骄人的成绩。年末,本田公司在日本、美国、西欧
武汉理工大学硕士学位论文和泰国等地陆续开始销售小型混合动力轿车“保诿拦谐∩瞎┎挥η蟆年月,又在美国上市了雅阁混合动力汽车。雅阁混