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口孙立平�
公车改革的启示�
. �果从����年中共中央办公厅、国�我国的公车制度一直没有受到根本性的�至连小打小闹也没有了。这样一项共识�
触动,情况反而是日甚一日。随着整个国�甚高、人心所向的改革为何竟致流产�公�
如�霎�家的经济发展和政府财政收入的增加,�车改革从热议到无疾而终,到底体现的�
定》算起,我国的公车改革已经进行了将�公车的数量不但越来越多,车子的档次�是怎样一种逻辑�这些问题也许只有放�
近��个年头。然而现实是,迄今为止,这�也越来越高,甚至越来越豪华。根据前几�到整个改革的大背景中去,才能看得清�
项改革仍然没有一个像样的头绪。就一�年有关数据,当时我国大约共有���万�楚。�
个具体事项�而不是一个领域�的改革来�辆公务用车。而且即使是在公车改革开�在评论中国改革的时候,特别是与�
说,这也许是最漫长的改革之一。�始进行的这��年中,其数量仍在以每年�其他国家的改革进行比较的时候,人们�
从某种意义上,也许可以将公车改���%的速度增加。公车的不合理消费已经�经常提到这样一个判断,即中国的改革�
革看作是代表我国某一类型改革的典型�成为各级财政支出的沉重负担,公车占�是一种渐进式的改革,而中国的改革之�
案例,或者是一面镜子。通过对这项改革�用了大量的社会资源。由于我国一直没�所以成功,也就在于采取了渐进式改革�
的分析,也许使我们能够更深入地***�有一个有关公车消费的全面而可靠的数�的模式。在~段时间里,人们似乎在这个�
我国体制改革现在所面临的困境及其所��一个从常识上�判断上找到了中国改革何以成功的谜�
须面对的问题。甚至我们完全可以将公�都能判断的现实。�底。但是随着时间的伸延,一些只有在较�
�早在几年前,就有我国每年公车消�长的时段中才能显露出来的逻辑和结果�
这样一项具体而又并不复杂的改革都无�费����亿元的说法。如果这个说法是有�开始慢慢显露出来。到现在,与此相关的�
法向前实质性地推进,那些更为复杂的、�根据的,那么,现在的公车消费以及一些�一些问题也许可以看得更清楚一些了。�
会触动重大利益关系的改革也就更加困�地方因公车改革而发放的“车补”,应该�首先,中国的改革真的可以完全用�
难了。�远远超出����亿元这个数字。据此有入�渐进式改革来概括吗�现在看来,对于这�
公车改革是一项很有特点的改革。�指出, 中国公车消费已经超过国家在教�个在若干年前已是定论的问题的答案似�
大量公车存在的不合理性,其所造成的�育和医疗方面开支的总和,是国防开支�乎越来越不确定。不错,在过去��年的�
种种弊端,都是显而易见的,因而,整个�的两倍。公车的大量存在,不仅不合理地�时间里,我们可以找出许多渐进式改革�
社会对这项改革的共识是非常高的。至�消耗了大量的公共资源,而且造成一系�及其成功的例子,但在这��年的改革史�
少从公开的言论来看,没有任何人为这�列其它的弊端。据北京市政协委员的调�上,越是靠近后半段,越是难以用渐进式�
种公车制度的合理性进行过辩护。而且�查,����年�月,北京小客车保有量为�改革来概括,或者貌似渐进但却是失败�
在当今世界上,这样普遍将公车当作一��