文档介绍：重视基于交通运输资源的运输经济分析*基金项目:国家自然科学基金项目资助(40571044)。感谢丁琪琳、程楠、王久梗、管楚度、吴昊、黄志刚、杨秋宝等同志在论文思路形成中的贡献。
荣朝和
(北京交通大学经济管理学院北京交通发展研究基地 100044)
[摘要]:交通运输资源是从事运输活动的条件和手段,包括固定交通资源和可移动交通资源这两类硬资源,以及由运输系统中的人力、信息、组织与管理制度等构成的软资源。交通区位是交通行为与交通资源的聚集地。交通规划的目的,应该是在约束条件下通过交通建设实现交通资源在物性、空间和时间上的耦合效应,以满足规划主体在政治、经济、国防、社会及环境的需要。交通运输资源的数量与质量,以及其形成与使用的效率,不但在很大程度上决定着运输业的规模和效率,也决定着整个社会经济体系的运转状态,因此必须提高交通资源的形成和使用效率。
对交通运输资源问题进行深入研究对运输经济学科有着重要意义。
[关键词]:交通运输、交通运输资源、交通区位、交通规划、运输经济学
动态博弈、集体理性与交通运输发展*教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(07JZD0012)资助。
欧国立
(北京交通大学经济管理学院北京 100044)
[摘要]:论文基于非合作博弈的纳什均衡,提出了多方博弈中的个体理性与集体理性之间的关系,指出在城市交通规划和交通行为的选择上,在综合运输体系的建设和发展方面应当高度重视个体理性与集体理性之间的关系。在城市交通运输方面,通过交通规划和城市交通政策使个体行为集合而成的集体行动应当趋向公共交通。在综合运输体系的构建和运作中,通过建立综合运输管理部门,发挥集体理性,使得各种运输方式相互协作和有效衔接,提高综合运输体系的整体效率。
[关键词]: 博弈交通运输集体理性
论我国公用设施企业的管制及其变革
肖翔白雪
(北京交通大学经管学院副教授经管学院研究生北京 100044)
[摘要]:本文论证了公用设施企业是利益相关人治理模式,政府作为多方利益特别是消费者利益的受托者必然实施管制,管制是公用设施企业的重要治理特色,同时,论文进一步研究分析了我国公用设施企业管制的现状及其存在问题,并认为当前的管制属于行政性管制,应该向法制化、规范化的管制进行变革。
[关键词]:公用设施企业治理模式管制行政性管制法制化管制
The inspiration of standardized policy of industry in developed countries to our nation
Meng Fandong, He Mingsheng
(School of Management at Harbin Institute of Technology, Harbin, 150001)
[Abstract]: The fast development of industry has made a supporting industry which is closely related to the national key political and economic benefits. The research on standardized policy is significant for the development of the national industry and the forming of its petence. This paper will provide the corresponding suggestions to our national industries through the research on the standardized policy of developed countries.
[Key words]: industries Standardized policy
从垄断、竞争到竞争、合作
——试析现代产业组织理论研究范式的转变
杜传忠
(南开大学经济与社会发展研究院,天津 300071)
[摘要]:竞争、垄断是工业经济条件下企业的基本行为方式,从而也就成为产业组织研究的基本范式,相比之下,企业合作的作用及影响尚不显著。20世纪90年代以来,随着经济全球化和网络经济的迅速发展,企业之间的合作越来越普遍,并日益成为企业的一种基本经营理念和行为方式。在这种条件下,产业组织的研究范式也应由原来的垄断、竞争为主线转变为竞争、合作为主线,并构建以竞争、合作作为基本研究范式的新型产业组织理论。
[关键词]: 工业经济新经济产业组织合作范式
美日欧盟报废汽车回收利用政策比较及
对我国的借鉴*项目资助:吉林