文档介绍：序号标段施工工点名称施工工期(含附属工程)关键工期备注1施工1标浔峰岗站 2008年12月30日~2011年3月30日2010年4月30日完成梁面以下工程,满足架梁要求;2011年3月30日完成所有工程 浔峰岗站:受总平面建筑方案调整及区间高架现浇施工影响;2横沙站2008年7月30日~2011年3月30日2009年8月完成梁面以下工程,满足架梁要求。2011年3月30日完成所有工程    横沙站:受区间架梁及亚运停工影响。3沙贝站2008年6月30日~2010年6月30日 2009年12月完成梁面以下工程,满足架梁要求。2010年6月30日完成所有工程    4施工2标浔峰岗~入洞口高架区间2008年3月1日~2011年6月28日白沙河大桥2010年7月30主拱合拢,2010年9月30主梁合拢;区间架梁2011年6月31日完成;受亚运停工影响。5施工3标 河沙站2006年10月15日~2011年1月30日2009年2月7日主体封顶;2011年1月30日附属工程完成;2009年2月15日具备盾构吊出条件    6施工4标如意坊站2006年6月28日~待定 1、暗挖隧道开挖2009年6月15日全部完成,二衬2010年9月30日全部完成。2、车站基坑土方开挖完成2010年6月30日。3、车站主体结构原定于2011年6月28日完成,现待定。4、提供盾构2标车站吊出条件2010年9月28日。5、车站附属结构原定于2011年9月28日完成,现待定。 2010年7月7日总公司会议确定需增加施工环线预留节点,因设计方案未稳定,前期工作尚未开展,对车站工期影响较大,暂无法估计。7施工5标 黄沙站2005年6月28日~2012年1月30日  2009年1月15日提供盾构3标吊出条件,主体结构2009年1月15日完成,附属结构2012年1月30日完成。Ⅰ号出入口及东端风亭必须在2010年12月1日前稳定方案及用地,提供可开工条件。8施工6标 文化公园站2007年3月18日~2013年2月6日六号线:主体结构2009年12月20日完成,附属结构2011年12月30日完成;八号线:主体结构2012年6月30日完成,站内附属结构2012年8月30日完成(不包括为盾构始发预留的站台板、轨顶风道结构);折返线2013年2月6日完成。  1)、六号线附属结构前期:主要受五号口管线迁移制约,预计2011年12月底完成;方案:二号出入口(交通疏解方案未确定)。2)、八号线主体结构前期:因电房迁移严重滞八号线车站南端部分至今不能开工。3)、折返线右线前期:于2010年5月底移交场地,比计划滞后2个月,致使亚运会前不能完成连续墙,影响整体工期将推后3个月。9施工7标一德路站2007年1月31日~2012年7月30日右线站台隧道2008年7月20日,左线2008年10月25日提供盾构过站。明挖主体、东端风亭:2012年1月30日完成(房屋拆迁完成后,车站需1年半的施工工期);附属结构工程于2012年7月30日完成。(待车站封顶回填后改道,在一德路上施工)海珠广场:前期影响:1、二号通道吊出井施工用地;2、站厅换乘通道施工用地;3、站台换乘通道施工前二号线车站设备改造4、一号通道二期施工用地;5、、车站消防紧急通道在盾构4标左线始发井边上,要等盾构4标左线始发井移交(2011年12月)后施工。