文档介绍：中图分类号: 论文编号:1028702 12-S041
学科分类号:082502

硕士学位论文

航空发动机电子控制器机箱电磁兼
容设计技术研究

研究生姓名鲁亮
学科、专业航空宇航推进理论与工程
研究方向电子控制器电磁兼容技术
指导教师徐建国讲师

南京航空航天大学
研究生院能源与动力学院
二О一一年十二月
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
The Graduate School
College of Energy and Power

Research on EMC Design Technology of
Electronic Control Unit Enclosure for
Aero-Engine

A Thesis in
ECU EMC Technology for Aero-Engine
by
Lu Liang
Advised by
Lecturer Xu Jianguo

Submitted in Partial Fulfillment

of the Requirements

for the Degree of

Master of Engineering

December, 2011
承诺书

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行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用的内容外,
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涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标
明。
本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件,允许
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进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。
(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)

作者签名:
日期:
南京航空航天大学硕士学位论文
摘要
电磁兼容性是决定航空发动机电子控制器能否稳定工作的重要因素,本文旨在研究航空发
动机电子控制器机箱的电磁兼容性问题。首先结合电子控制器的工作特点对其进行了 EMI 分
析,在此基础上给出了机箱电磁兼容设计的对策。对于通过机箱进出电缆进行传播的传导干扰,
采用转折频率法设计了 EMI 电源滤波器,完成了滤波器从指标获取、结构选取到拓扑分析、参
数计算的整个设计流程;并基于 Saber 软件对滤波效果进行了仿真验证。对于经由空间辐射和
孔洞耦合进行传播的辐射干扰,采用搭接、孔洞屏蔽等措施提高机箱的屏蔽效能;对机箱电磁
兼容性仿真技术进行了研究,基于 HFSS 软件进行了材料、孔洞形式与分布对机箱屏蔽效能影响
的仿真分析,所得结论可用于指导机箱的电磁兼容性设计。

关键词:电磁兼容,EMI 测试,EMI 电源滤波器,机箱屏蔽,屏蔽效能仿真
I
航空发动机电子控制器机箱电磁兼容设计技术研究
Abstract
patibility (EMC) is an important factor that determines whether the
aero-engine electronic control unit (ECU) could work reliably. This paper is dedicated to researching
the EMC problem of ECU enclosure. Firstly, EMI factors of ECU are analyzed and some main
corresponding measures are proposed. For conducted interference spreading along the cable of ECU,
an EMI filter is designed by calculating cut-off frequency. And plete design process is
proposed, including design indices determining, structure selection, topology analysis and parameter
calculation. The filter is validated by simulation wi