文档介绍：郑州85路公交电动汽车充电站充电设备方案河南龙源许继科技发展股份有限公司2010-04-  郑州公交公司建设一条85路纯电动公交线路,起始站设在郑东新区新客站(商都路与东风路交叉口),终点站为郑州火车站。公交车型为宇通纯电动空调客车,,,转弯半径12米。公交线路往返里程为28公里,运营车辆共20辆,每辆车一天最大行驶里程为200公里。 宇通电动客车动力电池采用磷酸铁锂锂离子电池,电池额定容量为500Ah,,。动力电池整组180只,额定功率为288kWh,,循环充放电次数为1000次。动力电池总重3吨,采用分箱安装。 表1-1运营线路起始站终点站单程里程双向发车平均速度运行时间郑东新客站火车站14公里是15km/h1小时表1-1运营计划分类时段发车间隔运营车辆6:30-8:30峰段平均6分钟20辆17:30-19:30谷段其它时间平均7~10分钟12~  该充电站设有两个充电区:站区综合楼前充电区和公交停车场专用充电区,1在站区综合楼前充电区配置交流充电桩,满足带车载充电机的电动汽车加电需求,展示电动汽车充电设施的社会示范效应;在公交停车场专用充电区配置直流充电桩,利用综合楼内的非车载充电机在电动汽车夜间停运时间进行“整车集中充电”的模式,满足85路公交纯电动大巴的加电需求。 充电站站址在郑东新区商都路与站南路交叉口西南角,站区面积10611m2,,站区布置如图2-1所示。N进口充电站(2807平方米)出口预留地块交流充电桩交流充电桩交流充电桩交流充电桩交流充电桩(3732平方米)交流充电桩交流充电桩交流充电桩交流充电桩交流充电桩标准充电区备用值班室保护、测量与监控屏位保护、测量与监控屏位低压柜变压器高压柜充电机柜休息室(低压柜变压器个6)备用洗手间监控室充电机柜(8个)14#直流充电桩13#直流充电桩12#直流充电桩11#直流充电桩10#直流充电桩9#直流充电桩8#直流充电桩7#直流充电桩6#直流充电桩5#直流充电桩4#直流充电桩3#直流充电桩2#直流充电桩1#直流充电桩公交停车场专用充电区(4072平方米)图2-1充电站布置图充电设备的布置由三部分组成:1、在站区综合楼前充电区布置10台交流充电桩。2、在公交停车场专用充电区布置14台直流充电桩。3、在站区综合楼低压配电室布置13台充电机和1台充放电机。 1、交流充电桩主要功能指标a)充电桩壳体可提供不锈钢板或冷轧钢板防腐处理及表面喷涂工艺,满足室外应用环境,防护等级IP54;b)配置车辆充电连接器,充电接口定义如图2-2所示;c)充电连接器接口满足AC220V/32A的交流供电能力;d)配置触摸屏,可设定定电量、定金额、自动等充电方式,显示充电方式、时间、电量及计费信息;e)配置急停开关,能快速切断充电桩交流输入电源;f)配置交流智能电能表,,可将计量信息上传给用电采集终端和充电桩控制器。g)充电桩控制器获取智能电能表计量信息,可完成充电计费和充电过程的联动控制;将用户信息、设备状态信息和交互指令上传给后台监控系统,获取并执行后台监控系统的控制命令;h)配置读卡器,支持IC卡预付费方式;~)具备充电接口连接状态判断与联锁功能;j)具备交流输出漏电保护、过流保护及告警功能;k)满足《***电动汽车充电设施建设指导意见》中对交流充电桩技术指标的要求。+--2交流充电桩充电连接器接口定义3充电交易流程图2-3完备的电动汽车充电刷卡交易流程42、非车载充电机充电机方案选择高频开关整流充电机由三相全桥AC/DC整流器、DC-DC变换器(包括高频DC/AC逆变器、变压器和AC/DC整流器)、LC滤波器、PWM驱动与调节系统、充电控制系统组成,其原理框图如图2-4所示。DC/DC变换器全桥高频高频高频LC交流输入AC/DCDC/ACAC/DC直流输出变压器滤波器整流器逆变器整流器PWM驱动与调节电能计量表计充电控制系统电池管理系统人机交互终端充电监控系统图2-4高频开关充电机原理框图全桥AC/DC整流器将输入交流电进行整流,得到与交流电不隔离的直流电给后级的DC/DC变换器,DC/DC变换器由PWM驱动与调节系统控制输出与交流侧电气隔离的脉动直流,经LC滤波获得稳定的直流电压。充电控制系统实现与电能计量表计、电池管理系统、人机交互终端和充电监控系统的