文档介绍：湖南高速铁路职业技术学院
毕业论文
( 201 届)
论文题目:无砟轨道的养护与维修
姓名:
系(院):
专业名称:_________________________
指导老师:

2012 年 6 月 1 日
湖南高速铁路职业技术学院交通工程系
学生毕业设计(论文)成绩评议表
专业班级
学号
姓名
毕业设计(论文)题目
无砟轨道的养护与维修
指导教师评语
指导教师签名: 年月日
评阅教师意见
评阅教师签名: 年月日
答辩小组意见
成绩评定为: 组长签名: 年月日
系部答辩委员会意见
主任签名: 年月日系部签章:
备注:成绩按优秀、良好、合格、不合格评定
湖南高速铁路职业技术学院交通工程系
毕业论文开题报告
论文题目
无砟轨道的养护与维修
姓名
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徐思思
选题背
景、意义
随着我国城市轨道交通的兴建,列车速度越来越快,对线路的稳定性和平顺性要求越来越高,同时由于行车密度加大,轨道的养护维修变得更为困难。无砟轨道具有整体性强、稳定性好、坚固耐用、轨道变形小等优点,因其高可靠性、高平顺性而得到广泛应用,有利于高速行车,可大大减少养护维修工作量、降低作业强度和改善作业条件。无砟轨道另一个突出的特点是“少维修”或“免维修”,这个特点对高速铁路来讲尤为重要。但是另一方面,由于完全不同于有砟轨道的结构特点,无砟轨道一旦产生不平顺,其整治将是非常困难的。本文就城轨交通轨道维修有关无砟轨道养护与维修方面的问题,加以分析、探讨,并提出粗浅看法和建议。
研究
内容
,为无砟轨道的养护与维修提供必要的技术资料。
,掌握施工原理与程序,并参与组织施工过程,加深理解。
,提出对我无砟轨道结构养护维修几点建议。
计划
进度
(根据系部毕业论文实施方案,结合本选题做出合理时间安排)
资料收集及选题:2011年12月01日——2012年3月31日
撰写论文及打印:2012年4月1日——2012年06月15日
准备答辩:2012年6月16日----2012年6月25日
指导老师意见
(对本选题的深度、广度及工作量的意见和对设计结果的预测)
指导教师签名:
年月日
开题组
意见
组长签名:
年月日
中文摘要
无砟轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道砟道床而组成的轨道结构形式,高速铁路的发展史证明:无砟轨道是具有平顺性高、刚度均匀性好,轨道几何形位能持久保持、维修工作量显著减少等特点,在各国得到迅速发展。特别是高速铁路,一些国家已把无砟轨道作为轨道的主要结构形式进行全面推广,并取得显著的经济效益和社会效益。
从高速铁路设计、施工来论证铁路工程测量的精度要求。叙述无砟轨道施工测量控制网的施测和复测要求以及无砟轨道施工测量原理、线路精确测量,并提出无砟轨道施工测量的质量控制措施,可为高速铁路其他形式的无砟轨道施工测量提供参考。
无砟轨道是当今世界上先进的轨道技术,与有砟轨道相比,它具有相当高的技术经济性,同时可以减少维护,降低粉尘,美化环境,列车时速可达二百公里以上。
关键字: 无砟轨道; 施工测量; 控制网;测量精度; 技术经济性
Abstract
Non-ballasted track is concrete or asphalt, etc. instead of shot ballast track bed which consists of the track structure, high-speed railway history that: non-ballasted track is a high smoothness, stiffness, good uniformity, track geometry potential energy to maintain a lasting, significant reduction in maintenance workload characteristics, in various countries have developed rapidly. Especially high-speed railway, a number of countries have non-ballasted track as a track form the main structure of the general promotion of, and achieved remarkable econo