文档介绍：设计任务设计带式输送机传动系统。要求传动系统中含有单级蜗杆减速器。传动系统机构简图(3)原始数据输送带有效拉力F=2400N输送带工作速度v==335mm减速器设计寿命为5年。工作条件两班制,常温下连续工作;空载起动,工作载荷平稳;电压为380/220V的三相交流电源。二、传动系统方案设计根据要求设计单级蜗杆减速器,传动路线为:电机——连轴器——减速器——连轴器——带式运输机。(如右图所示)根据生产设计要求可知,该蜗杆的圆周速度V≤4-5m/s,所以该蜗杆减速器采用蜗杆下置式见(如右图所示),采用此布置结构,由于蜗杆在蜗轮的下边,啮合处的冷却和润滑均较好。蜗轮及蜗轮轴利用平键作轴向固定。蜗杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用,为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘,异物侵入箱内,在轴承盖中装有密封元件。该减速器的结构包括电动机、蜗轮蜗杆传动装置、蜗轮轴、箱体、滚动轴承、检查孔与定位销等附件、以及其他标准件等。传动系统的总体设计(1)电动机的选择由于该生产单位采用三相交流电源,可考虑采用Y系列三相异步电动机。三相异步电动机的结构简单,工作可靠,价格低廉,维护方便,启动性能好等优点。一般电动机的额定电压为380V。根据生产设计要求,该减速器卷筒直径D=335mm。运输带的有效拉力F=2400N,带速V=,载荷平稳,常温下连续工作,工作环境多尘,电源为三相交流电,电压为380V。按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭扇冷式结构,电压为380V,Y系列传动滚筒所需功率传动装置效率:由电动机至工作机之间的总效率:其中、、、、、分别为联轴器,轴承,窝杆,齿轮,链和卷筒的传动效率。查表可知:联轴器效率:=(一对):=:=:=:电动机所需功率:Pr=Pw/η==:n=60×1000×V/×335=,根据课本表3-2和续表3-2可查得所需的电动机Y系列三相异步电动机技术数据,查出有四种适用的电动机型号,因此有四种传动比方案,如下表:表1方案电动机型号额定功率kw电动机转速r/min额定转矩同步转速满载转速1Y122M----、重量、价格和减速器的传动比,可见第2方案比较适合。因此选定电动机机型号为Y112M-4其主要性能如下表2:表2中心高H外形尺寸L×(AC/2+AD)×HD底角安装尺寸A×B地脚螺栓孔直径K轴身尺寸D×E装键部位尺寸F×G×D112400×(230/2+190)×265190×1401228×608×24×28(2)计算总传动比和各级传动比的分配1、计算总传动比:2、各级传动比的分配由于为蜗杆传动,传动比都集中在蜗杆上,其他不分配传动比。(3)、转速与转矩P0=Pr××==1440r/minT0=9550P0/n0=、转速与转矩P1=P0·η01=××==9550P1/n1=·、转速与转矩P2=P1·η12=××==9550P2/n2=·m运动和动力参数计算结果整理于表3:表3参数电动机蜗杆蜗轮滚筒转速r/.:蜗杆选40Gr,表面淬火45-55HRC;蜗轮边缘选择ZCuSn10P1,金属模铸造。以下设计参数与公式除特殊说明外均以<<机械设计基础>>蜗杆传动为主要依据,具体如表4::许用接触应力确定弯曲应力循环次数:许用弯曲应力蜗杆选40Gr,表面淬火45-55HRC;蜗轮边缘选择ZCuSn10P1,金属模铸造;查P204表9-8得许用接触应力力为:查P205表9-10得许用弯曲应力为:由P204式9-21:由P205式9-22: