文档介绍：文昌市旅游投资控股有限公司旅游开发部广东增城绿道考察报告绿道译自英文单词“greenway”,来源于greenbelt和parkway。Green意指自然或半自然植被;way是人类和其他生物的通道。这是绿道的2个重要特征。绿道建设起源于六十年代的美国,在景观生态学中,绿道属于廊道(corridor)范畴(Forman&Godron)。(英语释义来自于百度百科)人们对于这种特殊的廊道有一定的感性认识,例如保留自然特征的河流廊道、城市河岸的带状公园和城市道路两侧的立体绿化带等。植被组成以乡土自然植被为主。“绿道”在著作《美国的绿道》中这样定义:绿道是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹等与高密度聚居区之间的开敞空间纽带。它可能沿着河滨、溪谷、山脊线等自然走廊,或是沿着用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊。绿道对于环境保护有重要的意义,特别是在人类干扰因素强烈的城市空间。可能是过于强调概念,在国内来说对于“绿道”,或许很多人还觉得有些陌生,但只要去增城自行车绿道游玩过的游客,都会印象深刻,应广东省城乡规划院邀请,我司领导于繁忙的工作之余,组织了一次专门的调研考察活动,经广东省规划院安排,我司于21日组织了对于广东省增城市绿道与生态旅游的考察,“增城绿道”将白水寨、小楼人家、莲塘春色、增江画廊等核心景区及增江河沿岸风光、田园风光、山林风光和农家风光融入其中,绿道的沿途还规划设计了风格迥异的4种观光带和不同景观的8个主题路段,形成了“绿上添花”的独特景观。每隔3-5公里,林带就选择红、黄、蓝、紫、紫红、白等不同花色、不同花期的观花树种,游客眼前的花海树林四时不同,处处精彩。从了解的情况上来看,增城绿道共分为三大类郊野型绿道:指依托城市建成区、生态旅游景点周边的大块绿地、水体、连接道路和田野乡村所构建的生态走廊,其控制范围宽度一般不小于100m。都市型绿道:指在城市建成区内,依托河道以及道路两侧的绿地构建形成供市民休闲活动的通道,其绿道控制范围宽度一般不小于20m。生态型绿道:指连接景点、区域之间以城市快速路、高速公路、国道等路段以及河流、海岸沿线林带、绿化带为主体,贯通城乡的绿色廊道,其绿道控制范围宽度一般不小于200m。增城市在项目的具体建设中,绿道慢慢的变成了一个载体,更多的作用于乡村生态游农家乐及生态旅游市场开发方面,增城也成立专门公司安达国旅做运营管理等,从形式上来看,第一:增城没有照搬国外的经验模式,就绿道谈绿道。在满足绿道的公共开放空间功能的基础上,又把绿道建设与发展生态文明、提升产业层次、建设宜居城市结合起来了。第二:绿道建设成为统筹城乡一体化发展的有效途径。绿道建设与沿线村庄的改造升级结合,推动了基础设施向农村的延伸、公共服务向农村的覆盖、城市文明向农村的传播。第三:绿道变成了农民的“财道”。农民围绕绿道、服务游客,开设绿道驿站、农家旅馆、弄特产品市场,搞活了农村物业,提高了农产品附加值。增城绿道网按照广东省的总体规划部署,在广州市规划局的绿道建设规划基础上完成。重点依托青山绿地、河涌整治等工程建成的路网、水网和绿化带展开,我司所参观绿道路线,基本上沿着增江开发形成,串联沿线的人文、地理、生态景观。从感观上来看,增城绿道是依托城市水体、交通线、城市空间格局以及历史文化主题形成的以供市民为主要功能的线性空间,具有景观、生态、游乐和