文档介绍：液
压
系
统
使
用
说
明
书
目录
系统主要性能参数………………………………………..2
系统安装说明……………………………………………..2
系统调试运行……………………………………………..3
……………………………….5
液压油………………………………………………….5
液压站放置…………………………………………….6
液压管路的连接……………………………………….6
起动前的冲洗………………………………………….7
起动程序……………………………………………….8
保养…………………………………………………….9
维修…………………………………………………...12
系统主要性能参数
主回路: 两个电机额定功率:55KW
额定转速:1500r/min
额定压力:20Mpa
额定流量:170L/min
最高压力:25Mpa
油箱容积:2000L
冲洗回路:电机额定功率:15KW
额定转速:1470 r/min
额定压力:4Mpa
冷却回路:电机额定功率: KW
额定转速:1400 r/min
额定压力:
系统安装说明
为保证系统散热,系统应安装在通风良好、远离热源的环境中。
本系统主要由三部分组成,第一部分为液压泵站部分,主要有动力源、压力调节元件、冲洗回路、冷却回路组成;第二部分为蓄能器组,该部分由四个容量为一百升的蓄能器组成,工作过程中为系统提供瞬间大流量和断电后为关键油缸的回位提供压力油;第三部分为现场的阀块,阀块现场布置,使得系统的执行机构响应较快。这三部分通过管道连接在一起,实现系统的功能。
系统电气接线及液压配管完成后,检查油箱是否清洁?没有问题开始向油箱内加油,液压油
推荐采用长城牌46#或32#抗磨液压油(依据温度),加油必须用专用的滤油小车,油位以加到油标上限为宜。
主油泵采用德国REXROTH生产的变量柱塞泵,该泵转动前必须向泵壳内灌油,保证泵的润滑和冷却。
主回路电机和冲洗回路电机均为三相380VAC,三角型接法。油箱加油、接线确认无误后点动,判断电机转向是否与电机上的转向标记相符,如不符,换接电线中的任意两相就可以改变电机的旋转方向。
冷却回路电机和风冷机电机均为三相380VAC,星型接法。油箱加油、接线确认无误后点动,判断电机转向是否与电机上的转向标记相符,如不符,换接电线中的任意两相就可以改变电机的旋转方向。
换向阀为220AC驱动。
系统需良好接地。
系统电气接线及液压配管完成后,接好现场管路(将阀块短路),将泵站上的主油路和冲洗回路断开,进行管路冲洗程序,冲洗时间为72小时,冲洗合格后将系统管路接好,转入系统调试程序。
系统调试运行
检查系统一切准备妥当后,尤其是将吸油截止阀和系统总泻荷阀全开,启动系统电机,通过电机的间歇转动检查油泵是否灌入工作液,使油泵在无载状态下运转大约5分钟,如发生异响及时停机检查,如果没有问题关闭系统总泻荷阀。
在不带载的情况下,试验一下设备的功能,可能的话尽可能采取手动的方式。
首先检查系统排气情况,如果液压操作工作液中所包含的空气从回油管线中出现,从油箱内部也出现时,就说明产生了气窝现象,需要松开液压缸排气口或进出油口接头螺丝,直至排空空气后拧紧。
运行一段时间后,检查泵壳的温度。液压泵在运转过程中会有些振动,如果振动太厉害,可能是安装不当造成的。运行正常后,分别操纵各个控制阀的开关,油缸即可进入工作状态,检查动作是否正确,如动作有误,检查系统接法是否正确,做适当的调整。如动作与要求相反时可对调各电磁铁的接线。
当达到正常的工作温度后,让设备带载运行,注意观察测量仪表和监控仪表,检查整个工作过程中可能出现的压力尖峰值。关注设备的噪音水平,检查油位,必要时给系统加油,密封性能检查(吸油管密封的检查)。如果执行元件的运动出现爬行的话,则在很大程度上意味着系统之中很可能还有空气,通过电磁换向阀的频繁换向,会将管路中的空气排出,如果不行必须拆管子进行排气。当系统所有的功能都正常无误,而且油箱液面上也不再有泡沫时,整个系统的排气彻底完成,根据经验至少要在启动后一个小时油箱中的泡沫才会彻底消失。
如果工作温度上升的话,则意味着系统内部的磨损和泄漏增加了,及时检查。
系统关机时,将油缸收回,松开控制按钮然后再停电机。系统停止使用应将总电源关闭。
重新拧紧所有的管接头,即使该管接头此时无泄漏。注意:管接头的二次紧固必须在系统无压状态下进行。检查油位。拆下过滤器(主过滤器及旁路过滤器),检查堵塞情况,清洁及更换滤芯。全面检测设备的功能,将测量数据与要求的及允许的设备参数进行比较(压力、速度及其