上海通用新君越电子悬挂系统技术信息指南.ppt

文档介绍：新君越电子悬挂系统
半主动式阻尼系统目的在于改善颠簸路面条件下避震阻尼状态,它提高了车辆行驶、操控的稳定性以及舒适性
新君越电子悬挂系统
SADS (Semi-active Damping System)半主动式阻尼系统
SADS 有如下优点:
每个车轮的阻尼力最优化调节
增强驾驶舒适性和动态稳定性
减少车身摆动,倾斜及垂直运动
适时持续的调整避震
更好的操控稳定性
新君越电子悬挂系统
电子悬挂控制系统包括以下主要部件:
悬挂控制模块
3个纵向加速度感应传感器(监测车身)
2个前轮加速度传感器(监测悬架)
4个带阻尼调节执行器的避震器
新君越电子悬挂系统
模式调节
模式
名称
描述
1
Tour旅行
所有的调节模块都工作全自由状态
2
Normal普通
提供车身控制稳定和良好的舒适性
3
Sport运动
减少车身振幅,增加车身加速性
4
Demo演示状态
最大阻尼控制
电子悬架控制模块
左后尾箱侧板处
电子悬架前上垂直加速计
电子悬架前下垂直加速计
电子悬架后位置传感器
电子悬挂系统电路图