文档介绍：新建大同至西安铁路客运专线站前施工-3标段沉降观测实施方案中铁十局集团大西铁路客运专线指挥部二〇一〇年六月二日大西客运专线工程站前施工-3标段(太中DK9+100~DK332+)沉降观测实施方案编写人: 日期:审核人:日期:批准人:日期:中铁十局集团大西铁路客运专线指挥部二〇一〇、桥梁、(沉降观测桩)44附表5路基观测桩沉降量记录汇总表45附表6路基沉降观测记录表(沉降板)46附表7路基沉降板观测记录汇总表(沉降板)47附表8路基沉降板观测记录表(剖面管)48附表9过渡段沉降量记录汇总表49附表10桥梁墩台沉降观测汇总表50附表11桥梁墩(台)沉降量记录表51附表12桥梁墩(台)沉降量记录汇总表52附表13涵洞沉降量记录表53附表14涵洞沉降量记录汇总表54附表15横剖面沉降测试记录表551总则本标段为站前施工-3标段,起讫里程为太中DK9+100~DK332+,,计划2010年3月10日开工,2013年12月31日竣工。本标段工程主要内容包括路基、桥涵、无碴轨道、铺轨等。、;双线特大桥2座/,,晋中潇河特大桥29024m,箱梁总计1103孔,预力连续梁12座,钢构连续梁1座,框架中桥1座/,框架涵洞4座/;轨道工程包含正线铺新轨(无碴道床)(铺轨范围太中DK9+100~DK435+025)、;,铺单开道岔107组。为统一新建大西铁路客运专线站前3标对路基(含过渡段)、桥梁、涵洞等线下工程的沉降变形观测系统的技术要求,为确保观测质量;为评估预测线下工程最终沉降量和工后沉降,合理确定无碴轨道铺设时间,确保铺设质量,特制定本沉降观测实施方案。2工作依据根据本工程实际情况及高速铁路工程测量规范要求,沉降观测采用国家二等水准,具体标准如下:1、《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009);2、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》铁建设[2006]158号;3、客运专线无砟轨道铁路工程测量技术;4、客运专线铁路变形观测评估技术手册;5、《精密工程测量规范》(GB/T15314-94);6、《地面沉降水准测量规范》(DZ/T0154-95);7、《地面沉降监测技术要求》(DD2006-02);8、《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006);9、《建筑变形测量规程》(JGJ/T8-99);10、大西客专《线下工程沉降变形观测及评估方案》11、设计院下发相关图纸。12、铁道部和大西客运专线公司的其他相关规定。3沉降观测高程系统高程系统采用1985国家高程系统。,本标段计划投入沉降观测人员40人左右,指挥部测量主管主要负责本标段沉降观测工作,各项目部为沉降观测主体。,,计划投入仪器12台,。、设计文件及建设单位要求做好各项工程施工过程的沉降变形观测,对观测数据的真实性负责;2负责沉降变形监测网的建立及其保护工作;3负责各种监测设备、仪器、管线的购置与埋设及其观测设施的保护工作;4配置专业人员,按规定监