文档介绍：黎明重工机制砂生产线在绵遂高速公路的生产应用绵遂高速公路遂宁段位于涪江下游。涪江是川内水利资源开发利用较为彻底的河流,上、中游的十几处大坝和多年“天保工程”实施,使得涪江输砂、输石量锐减,现下游天然中粗砂资源匮乏,仅有少量特细砂产出,小粒径砾石资源也欠缺。本项目桥梁结构混凝土圬工量达8O多万立方米,标号涉及C30、C40、C50等几个等级,其中C50混凝土12万立方米,混凝土圬工用粗细集料的需求量极大。为此,施工单位进场后立即着手展开混凝土圬工用粗细集料的保障工作调研。当地民用建筑普遍采用碎石加工后的副产品——石屑直接作为细骨料拌制混凝土。试验室对其进行采样分析,情况如下:一是颗粒粗,细度模数大,;二是粒形差,扁平状和楔形状颗粒多;三是级配不合格,筛分曲线呈“两头大中间小”现象。上述因素导致试拌混凝土流动性、和易性和保水性均较差,不能满足结构物施工的工作性能要求。而本地能就近利用的天然中粗砂远在千米以外的地区才有,而到达工地现场的售价高达160m以上,经济上非常不划算。由于当地多年来对砂石资源的采砂船“水采”,在涪江河心滩和边岸砂滩废弃了许多粒径在8O~300mm之间的卵石堆。其母岩绝大部分为硅质或钙质胶结细砂岩,少量石灰质岩,饱和抗压强度在100MPa以上,且洁净无泥,是理想的混凝土用粗、细骨料生产原料。基于此,施工单位着力从如何开发利用现有卵石资源生产骨料着手,寻求合适设备配型和生产工艺参数,确保混凝土粗、细集料品质和经济性生产及产量均衡。河南黎明重工科技股份有限公司对此项目量身打造的生产工艺流程采用三级破碎方案,即一级破碎采用颚式破碎机进行中破,将矿物原料(卵石)初步破碎成95mm以下的初级产品后经由皮带输送机输送至第一阶段的筛分机进行筛分。第一阶段筛分机可先设一层筛网,筛网筛余物通过皮带输送机输送至圆锥式破碎机进行细碎,破碎产物通过皮带输送至第二阶段筛分机筛分。第二阶段筛分机可设三层筛网,筛分产物四种规格,不符合下一阶段粉碎的可通过皮带返回圆锥式破碎机再次破碎,其余作为成品砂通过皮带输送至“巴马克”石子粉碎机整形也就是制砂机。然后筛余物经皮带运输机返回至“巴马克”石子粉碎机再碎。据统计,本项目混凝土施工总方量达8O多万立方米,约需中粗砂40多万立方米,碎石6o多万立方米,基本都用涪,废弃的卵石加工生产。