文档介绍：~,两岸地势平坦,江面宽约420m,水深约5~10m,桥下船舶通行繁忙,上游北岸离桥边线190m处设有三千吨级码头,南岸离桥边线110m处设有千吨级散货码头。主桥通航孔按I级航道标准,通航净高Hm=18m、净宽Bm=200m,。考虑水下地形、水深、上游两岸码头以及桥墩宽度与防撞等因素,设单个双向通航孔时,跨径取308m,并将主跨布置在河流中央。主桥跨径组合为40+61+308+61+40m=510m,,主桥长为510m,大致成对称布置在河道中,并以61m跨到达河堤边。以40m跨越南岸河堤。主跨为中承式系杆斜拉钢混组合拱桥,边跨主梁为砼结构,中跨主梁为钢砼组合结构,。桥面以上拱肋为钢箱结构,桥面以下三角刚架为混凝土结构。主拱采用矢跨比为1/,拱轴系数为m=。拱肋向内以1:5的斜率倾斜,构成提篮式拱。主桥桥型布置主桥断面布置技术标准及参考规范技术标准设计荷载等级:公路I级。桥面净宽:按双向八车道设置。洪水频率:百年一遇或最大历史洪水。通航标准:按I级航道标准,通航净高Hm=18m、净宽Bm=220m。地震:按烈度7度设防。参考规范及资料《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)《铁路桥梁钢结构设计规范》(-2005)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)《日本道路桥示方书》《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/TD60-01-2004)《现代钢桥》(上册)《组合结构桥梁》《钢—混组合结构设计手册》《南京长江第三大桥钢索塔技术》《钢桥、混凝土桥及结合桥》BS5400《公路钢结构桥梁设计规范—征求意见稿》(参考)《钢—混组合桥梁设计与施工细则—征求意见稿》(参考)主要材料主体结构采用Q345qC;部分含有Z向受力的采用Q345qE-Z25;附属结构采用Q235B;组合结构中混凝土采用C50钢纤维混凝土。基本设计参数Q345:弹性模量E=×105MPa剪切模量G=×105MPa轴向容许应力:200MPa剪切容许应力:120MPa弯曲容许应力:210MPa端部承压:300MPaQ235:弹性模量E=×105MPa剪切模量G=×105MPa轴向容许应力:140MPa剪切容许应力:85MPa弯曲容许应力:145MPa端部承压:210MPaC50:弹性模量E=×104MPa剪切模量G=×104MPa抗压强度设计值:::荷载组合所包含荷载工况容许应力增大系数组合1成桥恒载+汽车+人群1组合2成桥恒载+汽车+人群+温度++温度+、沉降在内的永久作用。其中风力25是根据《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/TD60-01