文档介绍：沪宁高速公路江苏段服务区规划与设计张全庚詹志敏【江苏宁沪高速公路股份有限公司南京210049】摘要:沪宁高速公路江苏段6处服务区的建筑各具特色,功能齐全,受到国内外同行的称赞。本文就其规划与设计作较详细介绍,供高速公路服务区设施建设者与设计者参考。关键词:高速公路服务区规划设计1 设计宗旨及安排在一般公路两侧有众多的饭店、修理站、加油站等服务场所,而全封闭的高速公路只有靠高速公路管理部门解决。为了确保高速公路行车安全舒适、快速经济,对驾乘人员心理上、生理上的过度疲劳有所缓和,在建设全封闭高速公路的同时,必须在沿线建设休息服务设施。江苏省高速公路建设指挥部领导非常重视服务设施的建设,蔡家范副总指挥亲自过问、推敲、审定设计方案,省高指在设计初期就行文明确:“服务区设计应做到服务功能、道路功能与建筑艺术和谐的结合,体现高速公路的时代感和现代化水平,形体与色彩要丰富且要具有标志性,以营造高速公路快捷、舒适、现代的氛围。”并对方案、初步设计等进行多次认真审查。还专门召开全线各点建筑群的方案效果图评选会议,会上展出不少高水平的方案,从而为日后的初步设计打下了很好的基础。对于服务区建设,省高速公路指挥部提出了以下规划设计原则: 车的设施(1)加油站:供油、供水、洗车、出售零件;(2)修理间(所):检查、调整、修理、油脂、出售零件;(3)停车场:停车、检查、整理货物等。 人的设施(1)园地:园林绿化地、广场、人行道、通往各设施的引道等;(2)食堂(快餐):饮食、休息、盥洗、卫生间等;(3)商店:购物、饮食、休闲等;(4)公共厕所(含残疾人专用厕所):大小便、盥洗;(5)免费休息室(厅):传达道路情报、休息、饮食、救急等;(6)其他:公用电话、问讯处等 附带设施(1)电气室(配电房):道路照明、各设施供电;(2)焚烧炉:烧掉垃圾;(3)附属设施:净化槽、仓库;(4)其他:道路清扫、树木浇水、消防用水。 人、车设施布局原则车与人的设施原则上应当是分别单独地布置。尽量避免车流与人流线的交叉,尤其是在出入匝道附近,使人们休息的场所更为安全,造成一种幽静的氛围。 停车场、广场停车场是提供汽车停车并进出的场所,也是供旅客上下车,并能够安全地步行到人的设施处之场所。停车场与食堂、商店、厕所、园地等是通过广场、步行道互相联络的。为使高峰时去停车场的人不致拥挤,在这些设施的前面,要保证有足够宽阔的广场(在服务区为20m左右,在停车区为10m左右)。另外,停车场和设施前面的广场原则上不要有高低差。由于地形等限制,不得已在停车场与各设施间有高低差时,对残疾人的厕所要设置专用的斜坡道。开往加油站和修理间的车辆,不要经由停车场,最好直接由贯穿车道、匝道穿行过。 加油站与修理间两者最好并排相邻地布置。这样可以共用通信室、浴室、盥洗室及室外部分。在布置时要考虑消防规范和工艺要求。沪宁高速公路加油站大部分采用出口型,对此型设计者要考虑从停车场向前能看到加油设施,或用贯穿车道妥善地诱往加油站。 食堂、商店、免费休息室(厅)及公共厕所从停车场与这些设施的关系而言,乘用小汽车和小型货车的人使用食堂(快餐)较多,公共厕所是大型客车乘客集体使用的较频繁,