文档介绍：深圳机荷高速公路盐田港支线第七合同段IK0+465桥式涵洞分项工程施工组织设计工程概况IK0+,,为重力式桥台、薄壁墩结构,其中0#、2#,台身为C15片石混凝土,桥墩基础、墩身、墩帽、台帽均为C25钢筋混凝土结构,盖板及帽石为C30混凝土结构,,涵洞进出口均与改沟渠断面相接。施工进度计划施工进度计划横道图开始年度月份工程项目日期2004年4月2004年5月2004年6月2004年7月2004年8月1112111121**********施工准备 2墩台基础施工 3墩台身施工 4盖板施工 5端墙、帽石施工 6沉降缝、防水层施工 7涵底铺砌、洞口及改沟8台背回填、锥坡施工三、施工步骤和施工技术方案1、施工工艺:测量放线→基坑开挖→基础施工→台身、墩身及墩台帽施工→盖板现浇→端墙、帽石施工→沉降缝、防水层施工→洞底及洞口铺砌→回填2、施工步骤和方法:①、施工放样:开工前组织测量放样,复测涵洞轴线及进出口高程,准确放出基础位置,如果复测成果与设计图有较大出入,应报监理工程师及时进行调整,并在施工中及时复核,每个构造物进行相互检查校对,注意细部尺寸变化。②、基础开挖:机械开挖人工配合清底,在基槽底面留一层适当厚度土层,以便压实后达到设计标高。基坑开挖放坡1:。~,且不小于基坑深度,以减少压力、振动对边坡影响,保证基坑边坡稳定。弃土堆避开路基中线位置以免影响测量。③、基础施工:施工前先将浮土清除,并用小型夯机夯实,若有超挖现象,用灰土等补填夯实。基坑开挖后若土质太差,及时反映并研究采取相应加深换填或其它处理措施,密实度检测合格并经监理工程师签证后及时进行基础施工,避免长时间空气暴露或浸水时间过长降低地基承载力,。墩身扩大基础施工时采用新购胶合木模板。安装模板前,复核基底标高和中线,放出基础边线,再安装模板。墩身扩大基础采用商品砼,砼输送车运输,用砼振动棒振捣充分密实,在混凝土终凝后立即洒水养护。④、墩台身、盖板施工:墩台身均采用新购胶合木模,施工中模板进行拉杆对拉加固,正确设置沉降缝,每隔4-6米设置一道沉降缝,加强沉降缝模板支撑牢固,确保砼捣固过程沉降缝垂直。沉降缝填料采用沥青麻絮填塞紧密、不透水。基础、墙体砼养生派专人负责,使砼保持湿润。钢筋砼盖板拟采用满堂支架支撑,胶合板作底侧模现场一次现浇成型。现浇盖板前,采用10号水泥砂浆将涵台顶面抹平,盖板顶、台墙顶部采用10号水泥砂浆勾缝。帽石与端板一次浇注。⑤、沉降缝、防水层施工:洞身和基础要按设计要求做沉降缝,端墙与台墙间也要设沉降缝隔开,沉降缝要贯穿全断面,缝宽2cm,缝内用沥青麻絮填塞。盖板顶、台墙顶部及台墙背墙外侧涂热沥青两层作防水层,~。⑥、涵底铺砌及洞口施工:,采用挤浆法施工,保证砂浆饱满,砂浆采用拌和机拌和,人工砌筑,同时按要求勾缝。砌筑砂浆在初凝后要及时养护,养护期限一般不少于7天。涵洞出入口应整理顺直,与改渠改沟等排水系统的断面连接要圆顺,保证流水畅通。⑦、回填:当上部构造安装完毕,且上下部构造及涵底铺砌完成后,并且混凝土和砌筑砂浆达