文档介绍：第八章旅游交通学****目的:通过本章学****了解旅游与交通的关系及其相互影响;掌握旅游交通的网络结构及其各层交通方式组合特征;了解交通对旅游的促进与制约作用;掌握各种旅游交通的方式特点与发展趋势,掌握特种旅游交通的构成及其文化内涵与使用环境。主要内容旅游与交通的关系旅游交通的特点主要旅游交通方式及其发展趋势现代特种旅游交通的工具dae_meng第二节旅游交通的类型一、交通运输成本和价格运输成本的固定成本:和可变成本。不同的运输方式,其固定成本与可变成本的比率不同。相对而言,铁路的固定成本不公路的固定成本高,公路可变成本比例较大其竞争性较强。固定成本和可变成本的比率是旅游交通重要考虑的重要因素。二、旅游交通运输类型交通运输类型有两部分构成:线路、运输工具。根据交通工具、线路和地理环境,可将旅游交通分为航空、铁路、公路、水路和特种交通等基本类型。dae_meng三、旅游者对交通运输方式的选择旅游者在学者旅游交通运输方式的时,主要受价格和费用。距离和时间,收入和旅游经验等因素的影响。价格对旅游者选择交通方式的敏感性,价格和费用发生变化时,会使旅游者对交通工具地用做出不同的选择。时间对旅游者选择交通方式的影响,例如,乘豪华游艇漫游,对绝大多数中青年旅游者来说,难于考虑,家庭收入高可自由支配的收入多时,旅游者一般会选择舒适、快捷的旅游交通工具。旅游经验得影响。如果旅游者觉得某种交通工具是最好的旅行方式,这往往再次成为他们选择的方式。dae_meng第三节主要旅游交通方式及其发展趋势一、航空旅游交通:缺点是成本高、能耗大、优点是快捷、舒适、安全、灵活,可跨越天然障碍。在400~500kl以上的长距离旅游和国际旅游中占有重要地位,有无航空条件是能否大规模开展国际旅游业的前提,航空匀速业的发达程度是很亮各国旅游业发展水平的重要标志。dae_meng二、铁路旅游交通:具有客运量大、票价低、受气候变化影响小、安全正点、环境污染小等优点,符合旅游交通经济、舒适、安全正点和环境对交通的要求。缺点:修建铁路工程造价高,受经济和地理条件限制不能短期修建延伸。仅仅为发展旅游业修建铁路,从经济原则讲是不经济的。在经济条件好的国家或地区,可以不考虑任何限制专为发展旅游铺设旅游铁路。近几年来国内铁路部门专门开辟了旅游列车,促进了旅游业发展,高速铁路的发展,旅游直达车的舒适、省时也很大程度地提高了铁路在旅游交通的地位。dae_meng三、公里旅游交通:是最普遍和最普通的短途运输方式,其突出特点是:灵活性大,能深入到旅游点内部,实现“门到门”的运输;对自然条件适应性强,一般道路都能行使汽车;能随时停留把旅游活动从点扩到面上;公路建设投资少、占地少、施工期短,见效快。去电视速度不如火车,可变资本高,运费较高,受气候影响大等。dae_meng四、水路旅游交通:运载量大,能耗少,成本低。船上旅游安闲、舒适、经济(豪华游轮除外)是其他旅游交通无法比拟的。从旅游角度讲,沿河、沿海、地区往往是旅游资源丰富而集中的地区。人们边航行、边游览欣赏回味。现代水陆交通发展朝两个方向发展,一是提高速度,克服自身的不利条件,以其他交通方式竞争,例如气垫船的使用。二是充分利用轮船体积大,具有扩大服务设施的可能性的特点,旅游设施完备、豪华方向发展、满足游客的高要求服务成为专为旅游服务的游轮。dae_meng五、旅游特种旅游交通——索道由驱动器带动钢绳牵引客箱或货箱,在距离地面一定高度的空间运行的交通方式。包括三个硬件组成,即:运行线路、运载工具、起始站和终到站。:索道建设是开发旅游资源、发展旅游业的需要。能减少有人体力消耗,缩短旅游时间,改善景区接待能力。但是使风景区面貌受到破坏,使自然风貌受到损害,索道与自然景观不相协调,会破坏自然美的完整和和谐。:(1)经济原则。索道建设投资大,设计要求高,施工困难,建成后能源与维修技术保障要可靠。建索道前,必须做好充分的综合调查、科学论证,方案比选,和可行性安就等工作,要做好投资效益分析,避免建成后亏本经营。(2)与景观协调原则,要与景观相协调,保护自然美的和谐与完整。dae_meng