文档介绍：:..交通规划重难点考题类型及分值填空题20空,每空一分;②名词解释4个,每题4分;③简答题三个,每题8分;④计算题三个,40分。12分为出行生成预测(原单位法等,预测OD采用总量控制法),15分为出行分布模型(对重力模型不作要求,需要增长系数模型),13分为交通分配(书上题的1、2问)。详细内容1、区域交通系统规划前提为国家土地规划,城市交通系统规划前提为城市总体规划。2、 (简答题)交通规划原则:⑴交通系统建设服务于经济发展原则;⑵综合运输协调发展原则;⑶局部服从整体原则;⑷近期与远期相结合原则;⑷需要和可能相结合原则;⑸理论与实践相结合原则。3、而向交通规划的资料采集内容:基础资料、交通需求、交通设施、交通现状四大项。4、交通调查的工作过程包括两个阶段:数据调查和收集;数据整理和分析。方法为观测法和询问法。5、交通区划分的原则:①同质性;②尽量以铁路河川等天然屏障作为分区界限;③尽量不要破坏行政区的划分;④考虑路网的构成,区内重心可取为路网屮结点;⑤分区数量适当,屮等城市<50个,大城市100-150个;⑥分区人口适当,10000-20000人。6、起迄点调查,又称OD(OriginDestination)调查,是为丫全面丫解交通的源和流,以及交通源流的发生规律,对人、车、货的移动,从出发到终止过程的全面情况,以及有关的人、车、货的基本情况所进行的调查。7、期望线:又称愿望线,为连接各交通区重心间的直线,是交通区之间的敁短出行距离,因为反映敁短距离而得名,其宽度表示交通区之间出行的次数。8、主流倾向线:又称综合期望线,系将若干条流向相近的期望线合并汇总而成,目的是简化期望线图,突出交通的主要流向。9、传统交通需求预测的“四阶段”模式是指居民出行OD调查的基础上,开展现状居民出行模拟和未来居民出行预测。其内容包括交通的发生和吸引(第一阶段)、交通分布(第二阶段)、交通方式划分(第三阶段)和交通流分配(第四阶段)。10、交叉分类法的分类依据和基本思想是什么?符合什么假定条件?答:其基本思想是把家庭按类型分类,从而求得不同家庭的平均出行率。必须服从以下假定:①一定吋期内出行率是稳定的;②家庭规模的变化很小;③收入与车辆拥有量总是增长的;④每种类型的家庭数量,讨以用相应于该家庭收入、车辆拥有量和家庭结构等资料所导岀的数学分布方法来估计。12、路权的计算:路权(即两个交叉口之间的出行时间)等于路段行驶吋间与交叉口延误之和。T(i,j)=t(i,j)+d(i,j)13、 P86平衡分配方法屮用户平衡分配模型和系统最优分配模型的原理、涵义与理论依据是什么?14、 P99第5题1、2问为考试最后一道计算题。15、城市对外交通规划原则:⑴与国家或区域相关运输规划相衔接;⑵与城市区域地位和发展目标相适应;⑶与城镇体系、城帘空间布局和土地利用相协调;⑷与城市交通网络和设施布局融为一体。16、出入口道路延铁路线引进城市是比较合理的,对沿河城市,可按桥位方向或河岸线引入。17、城市道路分为快速路、主干道、次干道和支路。18、城市道路网密度与面积率:①城市道路网密度是指城市建成区域或城帘某一地区内平均每平方公里城市用地上拥有的道路长度,以km/km2表示