文档介绍：一、交底说明中铁二十四局上饶车站改扩建工程项目部三分部路基施工里程为DK468+~DK469+(上饶车站正线),CFG桩地基加固处理段为:DK468+590~+690、DK468+730~+790段正线地基采用后插筋CFG桩加固,DK468+~+590、DK468+690~+730、DK468+790~+840、DK468+950~DK469+055段正线地基采用CFG桩加固,,~,~,其中:DK468+~+,,按正方形布置。,结构组成按25cm碎石+3cm中粗砂+第一层土工格栅+4cm中粗砂+3cm中粗砂+第二层土工格栅+25cm碎石,其中DK468+990~DK469++5%水泥垫层设二层双向土工格栅,其抗拉强度不小于110kN/m。褥垫层级配碎石采用稳定土拌合站集中拌合,运输车辆运输至施工现场。二、设计要求1、褥垫层结构:具体设计形式自下至上为25cm(5-25mm碎石)+3cm(中粗砂)+土工格栅+4cm(中粗砂)+3cm(中粗砂)+25cm(5-25mm碎石)。2、填料材料:褥垫层所用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成,级配良好,5~25mm碎石90%,掺加石粉10%,::(碎石:石粉:水)集中进行搅拌,含泥量不能大于5%,不含植物残体、垃圾等杂质,填料施工含水量控制在最优含水量的-%~+10%之间,当天气炎热,实际含水量较小时,在碾压前用洒水车夜间散水闷料,第二天早上碾压。土工格栅采用双向高强涤纶经编土工格栅其双向抗拉强度≥350KN/m。对应拉伸率10%;2%伸长率时的拉伸强度≥58KN/m,5%伸长率时的拉伸强度≥116KN/m。幅宽5m,网格尺寸30×30mm。三、施工工艺1、褥垫层施工工艺流程褥垫层施工工艺流程图见下图。2、施工准备(1)CFG桩顶浮浆应清除干净,直到露出新鲜混凝土面。并按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》中规定的频率对CFG桩桩身质量、完整性进行检验。(2)按照设计图纸要求进行单桩承载力试验,看是否满足设计要求。施工准备填料拌和底层碎石施工碾压平整及检测砂层及土工格栅施工上层碎石施工碾压平整密实指标检测不合格合格检查签证A、B组填料施工褥垫层施工工艺流程图(3)CFG桩桩间土在褥垫层施工前应使用小型夯实机具或人工进行夯实。(4)填料填筑前应进行填料级配实验和击实实验,取得级配曲线范围、最大干密度、最佳含水量等相关参数。3、褥垫层现场施工(1)填料拌和按照碎石垫层配合比要求(5~25mm碎石:石粉:水=::),将碎石、石粉和水在级配碎石拌合站集中搅拌。⑵.底层碎石垫层施工测量人员放出填筑褥垫层路基中线及边线,。将搅拌合格的填料用自卸汽车运至现场卸料,填料松铺厚度约30cm,推土机进行填料初平,人工配合平地机精平,压路机静压两遍,弱振一遍、再静压两遍的组合方式进行压实,振动碾压时速控制在3km/h以内,静压速度控制在4km/h以内,底层碎石施工压实厚度为25cm。碾压完后进行K值(≥)