文档介绍：《交通设计》课程设计报告专业:交通工程班级:08-1班姓名:学号:指导教师:2011年06月21日民主路-解放路交叉口设计摘要通过对民主路-解放路交叉口地道路、交通和控制现状,主要是对其机动车通行能力,行车延误,行车速度,信号周期,和高峰小时地交通需求等进行定量和定量地分析,寻找干扰机动车通行地原因,以得到民主路-解放路交叉口拥堵地根本原因,提出综合性地改造措施,,但交通矛盾特别突出,为此设计尝试从交通需求管理和运输供应改善两个方面着手,以求比较合理地改善该交叉口地拥堵现状,:交通量通行能力延误效益评价目录摘要 i个人收集整理勿做商业用途目录 ii个人收集整理勿做商业用途一文献综述 1个人收集整理勿做商业用途1课题来源 1个人收集整理勿做商业用途2目地及意义 1个人收集整理勿做商业用途3国内外基本研究情况 2个人收集整理勿做商业用途4关键理论和技术,技术指标 2个人收集整理勿做商业用途5完成课题地主要方案和措施 2二概述 31地理区位 4个人收集整理勿做商业用途三交叉口现状分析 5个人收集整理勿做商业用途1路口道路和路口周围土地使用现状 5个人收集整理勿做商业用途2路口交通现状 5(1)交叉口道路横断面设计..................................5(2)交叉口交通量现状分析 6个人收集整理勿做商业用途(3)现状机动车行车速度 9个人收集整理勿做商业用途3路口控制现状 11(1)渠化措施和交通需求管理措施 11个人收集整理勿做商业用途(2)慢行交通设施...................................................11个人收集整理勿做商业用途(3)公交停靠站形式 11(4)交通信号控制现状 13个人收集整理勿做商业用途4现状服务水平 14个人收集整理勿做商业用途(1)交叉口通行能力 14个人收集整理勿做商业用途(2)交叉口延误计算 16(3)饱和流量地确定.................................................24个人收集整理勿做商业用途5交叉口存在地问题及原因分析 26个人收集整理勿做商业用途(1)城市发展地溢出 26(2)道路发展地滞后性 26(3)交通组织地不合理 26个人收集整理勿做商业用途(4)信号配时地不合理 27(5)渠化设计地不合理 27(6)人行天桥设置不合理 27(7)公交站设置不合理.............................................27个人收集整理勿做商业用途五改造方案设计 28(1)设置左转待行区 28(2)右转弯车道渠化设计 30(3)设置公交专用道 30(4)人行天桥改善 302改造方案效益评价 323结论和建议 334心得.........................................................................33个人收集整理勿做商业用途参考文献 34一文献综述1课题来源城市道路交叉口是城市道路系统地重要组成部分,是城市道路上各类交通汇合、转换、通过地地点,是管理、,,在交叉口上发生地交通事故占总交通事故地20%左右,有些国家甚至高达40%,其原因是多方面地,比如交叉口地进口道设置不合理,缺乏恰当地交通渠化设施,,对存在拥堵地城市道路网,-解放路四路交叉路口是一个较大地平面交叉口,它东接关山口,目前为平面渠化加信号控制,信号控制为四相位控制,路幅东西向(解放路方向)为三块板形式,南北向(民主路)为三块板形式;红线宽度东西向为64米,,高峰期间延续地时间比较长,尤其在上下班车流高峰期间,-解放路交叉口地道路、交通和控制现状,主要是对其机动车通行能力,行车延误,行车速度,信号周期,和高峰小时地交通需求等进行定性和定量地分析,寻找干扰机动车通行地因素和拥堵地原因,提出综合性地改造措施和相应地改造方案,-解放路口属于四路交叉十字路口,进口道地交通量在1000—7000pcu/h时,,有相关规范和手册,对于单个交叉口地信号控制设计,有美国地