文档介绍：论文题目:
运输车整车振动的综合分析
作者姓名: 高晓萍入学时间: 2003 年 9 月
专业名称: 机械工程研究方向: 运输机械设计
校内导师: 于岩职称: 教授
校外导师: 褚德清职称: 高级工程师
论文提交日期:2006 年 04 月
论文答辩日期:2006 年 06 月
授予学位日期:
The General Analysisabout Vibrationof TransportVehicle
ADissertation submitted in fulfillment of the requirementsof the degree of
MASTER OF ENGINEERING
from
Shandong University of Science and Technology
by
Gao Xiaoping
Supervisor: ProfessorYuYan
College of mechanical engineering
June 2006
声明
本人呈交给山东科技大学的这篇硕士学位论文,除了所列参考文献和世所公
认的文献外,全部是本人在导师指导下的研究成果。该论文资料尚没有呈交于
其它任何学术机关作鉴定。
硕士生签名:
日期:
AFFIRMATION
I declare that this dissertation, submitted in fulfillment of the requirements
for the award of Master of Philosophy in Shandong University of Science and
Technology, is wholly my own work unless referenced of acknowledge. The
document has not been submitted for qualification at any other academic
institute.
Signature:
Date:
山东科技大学工程硕士学位论文摘要
摘要
本文共在四个方面对整车振动进行分析:
立问题,,3 动力总成悬置系统的设置问题,4 悬置系统刚度改变
对整车振动改善的贡献。本课题以 WJ2310 型运输车为例,运用理论分析、试验研究和计
算机模拟相结合的方法,对运输车的振动特性进行系统的研究,为改善其振动性能,提
高车辆行驶平顺性提供设计的理论依据。
一:介绍了运输车振动特性研究的发展过程与现状和整车振动分析模型的发展, 整车振
动分析模型发展的展望,以及本文论述的主要目的、方法和内容。
二:运输车整车振动特性及模型自由度的确立过程中整车振动模型自由度的模糊分析与
选择,以便在根据实际情况对目标自由度进行选择,这是建模的首要工作。
三:对引起整车振动的各种激励进行分析。引起运输车整车振动的主要激励有路面随机
激励、运输车传动系扭转激励、发动机振动激励、.运输车纵向角振动,本章对车辆平面
运动与侧倾运动关系、.座椅垂直振动传递特进行了分析,
术及实验后处理
四:介绍了动力总成悬置系统的设置过程、动力总成悬置优化设计的基本原理和思想。
首先进行动力总成悬置优化设计的参数测量,根据测量的参数以及确立的自由度对动力
总成悬置优化设计的建模,并简要介绍了动力总成悬置优化设计的计算机软件开发
五:阐述了悬置系统刚度改变对整车振动改善的贡献,说明了悬置系统的设计中可能存
在的问题,建立振动方程。并介绍了Harrison 撞击中心理论的应用和 V 型悬置组的发展
与应用
并对运输车动力总成悬置模型的优化进行分析。
关键词-整车振动自由度悬置耦合建模激励
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山东科技大学工程硕士学位论文摘要
ABSTRACT
We analysis four problems in this paper: 1. the introduction of
vibrating characteristic of whole transport vehicle and the establishment of
model freedom-degree . the analysis about the vibration of transport
vehicle, 3. the active vibration analysis of a suspension system,4. the