文档介绍：一、地铁施工测量的特点二、地铁施工测量的主要内容三、地铁施工测量质量控制要点目录一、,它包括地下、地面和高架三种结构方式的整体道床轨道工程体系。由于其在建筑物稠密、地下管网繁多的城市环境中建设,且多为隧道、桥梁和深基础工程,加之为节约工程造价予留的工程结构等限界裕量小,因此造成结构施工、铺轨、设备安装等工作需要高精度施工测量技术配合与保障,需要监控量测等技术手段进行实时安全监测。工程交付后的运营期间出于线路维护和改造的要求,沿线新建工程项目影响,以及不良地质条件地区的需要和结构变形未稳定必须延续进行的测量和监测等工作,仍需长期进行高精度测量工作。与大铁路比较,地铁建设在城市环境作业,社会活动对其影响大,政府和公众关注程度,建设和运营期间工程与环境安全等级高。一、★测量精度要求高城市轨道交通为线形工程,为确保线路圆顺,施工中各环节工艺间施工容许偏差要求严,相邻点相对精度要求高。例如城市轨道交通工程测量规范要求卫星定位控制网相邻点的相对点位中误差小于­±10mm,精密导线相邻点的相对点位中误差小于­±8mm,铺轨精度要求小于2mm;为保证工程和施工环境安全而进行的安全监测变形点的高程中误差精度小于±1mm,变形中误差精度小于±6mm等。★测量作业环境差测量作业干扰大,作业时间受限制,地下和夜间夜间测量多,作业环境条件差等因素增加了施工测量难度和困难,★测量工作超出传统工程测量范畴引入了大量的物理传感器如应力计、应变片、压力盒、位移计、测斜仪、测力计、波速仪等进行应力、应变和变形监测,这些对传统工程测量的方法、精度和实施都是新的课题。因此,在城市轨道交通工程测量中除按照传统精密工程测量技术进行高精度施工测量外,还结合工程特点引进现代工程测量高新技术,并注重相关学科技术在施工测量中的渗透与融合,使城市轨道交通工程测量结合自身工程特点不断创新、完善和发展。★满足设计对测绘资料的需求;★满足建设期间对测量三维空间定位、安全施工变形监测要求;★满足运营期间为结构和线路维护、安全运营需要进行的测量工作。二、地铁施工测量的主要内容 1设计阶段 2施工阶段 ★结构施工测量 ★铺轨和设备安装测量 ★变形监测 3竣工测量 4运营阶段工程建设阶段测量内容完成人应具备的条件验收和管理方法设计阶段:、小比例尺地形图测量其它测量工作地面控制测量(首级GPS控制测量、精密导线测量、高程控制测量)1:500地形图测量管线测量和调查纵、横断面测量线路中线测量线路红线、拆迁红线测量零星测量(毗邻或横跨线路的高压线及建、构筑物测量;河、湖水下测量等)、定线测量(建、构筑物、线路施工定线等)、贯通测量、变形测量(包括地铁线路、建筑结构自身和沿线重要建、构筑物变形测量)和其它测量工作等;限界测量(包括线路隧道净空测量、车站站台边缘与轨道的限界测量等)、铺轨基标测量、线路标志测量具有甲级测绘资质和地铁测量经验专业测绘单位实行第三方施工测量监理竣工阶段全线线路(1/500)现状综合图测量(主要内容有:线路轨道、三轨、基标、各种管线、线路附属设施如信号标志位置等、线路结构位置如桥、涵等以及沿线地形地貌等)线路纵断面图专业图测量(指综合管线图测量,主要包括与线路有关的上水、雨污水、电力、通讯等专业管线图和其他专业图测量)房产及地籍等测量工作施工单位进行施工测量组织专家验收测量成果运营阶段从略(续表)三、地铁施工测量质量控制要点 ★规范是测量法规和工作依据 ★测量质量要求 ★地面控制测量 ★联系测量 ★地下控制测量 ★贯通测量 ★贯通后中线(控制点)调整及断面测量 ★铺轨控制基标测量 ★设备安装测量 ★竣工测量 ★变形监测★规范是测量法规和工作依据仪器和设备要求测量程序基本方法和特殊问题的处理原则精度要求主要测量工作质量要求在任何贯通面上,地下测量控制网的贯通中误差,横向不超过±50mm,竖向不超过±25mm。隧道衬砌不侵入建筑限界,设备不侵入设备限界。建(构)筑物、装修和设备、管线的竣工形(体)位(置)误差满足《城市轨道交通工程测量规范》、《地下铁道工程施工及验收规范》和杭州地铁施工验收标准规定。