文档介绍：机械制造工艺学
课程设计
设计题目:铣曲轴两端面打中心孔夹具
设计内容:
1、课程设计说明书 1份
2、机械加工工艺设计表 1张
3、机械加工工艺过程卡 1张
4、机械加工工序图 1张
5、夹具装配图和主要零件图 1套
班级:
学生:
学号:
指导老师:
2010年 9月
序言
夹具设计是在学完机械制造工艺学这门课程的基础上进行的,要做好夹具设计需要前面学过的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课作为铺垫,如机械制图、AuroCAD、Pro/E、力学、机械工程材料、公差与配合、机械设计、机械原理、液压与气动等等。这是我们在进行毕业设计之前对所学课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我而言,我希望能通过这次的夹具设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,且不用多久就要面临就业了,所以,在找工作前把夹具设计做好,有利于安心找工作、找到好工作。通过对专用夹具的设计,不仅对夹具有了更深的认识,而且从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力。
由于本人能力有限,设计过程中存在诸多不足之处,恳请老师给予指教。
全套完整版设计,联系 153893706
目录
序言…………………………………………………………………………………………1
设计具体内容…………………………………………………………………………2
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定位方案确定,选取定位基准和定位元件…………………………………6
刀具导向或对刀装置确定……………………………………………………6
夹紧机构方案确定,计算切削力及夹紧力…………………………………7
其它装置和夹具体确定………………………………………………………9
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2. 本设计的主要优缺点……………………………………………………………11
3. 参考文献…………………………………………………………………………11
1、设计具体内容
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曲轴是发动机上的一个重要的旋转机件,装上连杆后,可承接活塞的上下(往复)运动变成循环运动。曲轴主要有两个加工部位:主轴颈和连杆颈。主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与气缸活塞连接,构成一个典型的曲柄连杆机构。发动机工作过程就是:活塞经过混合压缩空气的燃爆,推动活塞做直线运动,并通过连杆将力传给曲轴,由曲轴将直线运动转变为旋转运动。因此,曲轴零件加工质量的好坏将直接影响着发动机的整体性能。
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在进行曲轴零件的工艺性分析之前,让我们先了解一下曲轴的结构图,以便对曲轴有一个感性的认识,由下图a所示:曲轴主要由主轴颈、连杆轴颈、止推面、法兰端、轴头端、曲柄、曲柄臂、平衡块等组成。
图 a
分析题目给定的具体曲轴零件(见附图1),从曲轴结构上看,曲轴又细又长,其长径比一般都大于10,是典型的柔性件。加之曲轴结构复杂,工艺性差,尤其给机械加工带来很大困难。通常可将曲轴的加工过程分为四个阶段。第一阶段主要是以铣钻为主的基准加工,即铣定位面(曲轴两端面)打中心孔;第二阶段是以车、铣、钻为主的完成全部轴颈的粗加工;第三阶段为热处理;第四阶段为以磨、抛光为主的精加工及端面加工和动平衡。此外,一条完整的曲轴生产线还包括装配滚压校直、测量、清洗防腐等工序。其中,第二阶段主轴颈和连杆轴颈的加工是曲轴加工工艺的难点,但这一部分的加工工艺发展迅速。
曲轴对尺寸公差、形位公差、表面粗糙度要求都比较高,从零件图上可以看出:主轴颈及连杆轴颈直径的公差等级为IT6,圆柱度公差等级为6级,连杆轴颈轴线对主轴颈公共轴线的平行度为6级,其余主轴的圆跳动为8级。。此外还有相位角度偏差,一般不大于,对曲轴的动不平衡量也有要求,额定转速越高对曲轴的动不平衡量要求越严格。
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径向定位基准:由于曲轴设计基准是中心孔,装配基准是两端主轴颈,所以选择毛坯两端中心孔作为精基准;
轴向定位基准:曲轴轴向设计基准、安装基准都是中间主轴颈端面,所以主要以曲柄臂端为定位基准;
角向