文档介绍：女权空间城市
����������������������
王建周凡���������������
摘要�性别差异使得男女在城市空间的占有�城市性别空间的差异性
问题上存在着巨大的差异�正是这些差异带来从客观角度城市空间是由物质生产和再生产所形成
了一系列男女不平等等社会问题�女性主义也物质形态的城市空间是由城市规划理念与建设方法在功能分区与空间结构、城市交通、
随即产生。笔者借助女性主义的理论�通过从客城市居住社区、城市公共服务设施等等来形成的�也是男女城市空间差异的所在。
观、主观、社会意识形态三方面对男女城市空间
���城市规划理念与建设方法在功能分区与空间结构上的性别空间差异
占有问题进行阐述。并对女性主义进行探讨�女
在城市规划和城市建设中�传统的功能分区与空间结构理论�创造了一种以男性标准为
性主义是否是一种都市乌托邦�呼吁城市规划
基础的空间组织方式�以《雅典宪章》为例�它所强调的功能分区思想带有强烈的主观性�思维
中应多考虑性别空间的差异性�建立空间平等
方式是完全男性化。所有功能分离中最重要的是居住和工作的分离�男性希望通过这种形式
观念。
上的分离来达到远离工作、获得休息和精神享受的目的。家庭作为劳动力再生产的基本单元
�����������������
关键词�性别空间差异�客观�主观�社会意功能“劳动力的再生产”是指人们每天都能回到工作中并使工作能够代代
识形态�女性主义相传的过程。公�私领域�男性支配的生产活动场所等公共领域与主要有女性支配的再生产
活动场所之私人领域之间的空间�的区分成为性别空间的主要差异�公共空间趋于男性化、
����������������������������������������商品化。
�������������������������������二次大战后的城市郊区化。郊区描绘的是男性和平、宁静、安全、平缓的生活节奏、温馨的
�������������������������������������家庭氛围的生活理想�却掩盖了把女性束缚在这一地域里的事实�导致女性空间的边缘化。
���������������������������������������
���城市交通中的性别空间差异
�����������������������������������
近二十年来�女权主义运动�女性对公共空间的逐渐介入�城市女性就业率有了明显的
����������������������������、��������������
���������������������������������������提高�使得大量城市女性行为空间的研究集中在通勤活动上。研究发现�在发达的工业社会�
���������������������������������������女性居民的工作地比男性居民离家更近�她们的通勤距离和通勤时间也比男性居民更短�女
���������������������������������������性在日常生活和参与城市生活中面临着时空制约�交通也就与她们形成了密切的关系。
��������������������������������������