文档介绍：公路工程国内招标文件编制依据及原则编制依据1、国家现行有关法律、法规、政策等。2、施工设计图纸等相关资料。3、《公路工程国内招标文件范本》、现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及相关文件。4、本公司的施工能力及类似施工经验。5、现场调查资料编制原则1、根据工程项目实际情况、特点,围绕重点分项工程项目,周密部署,合理安排施工顺序。2、采用流水作业及均衡施工方法,运用总体及分阶段计划控制施工进度,保证施工工期。3、制定切实可行的施工方案和创优规划,质量保证措施,采用新工艺、新材料、新技术、新设备,大力推行技术创新和管理创新,确保工程质量。4、合理配备生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低工程成本。5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构,安排有同类工程施工经验的专业队伍,按照业主的要求组织专业化施工。工程概况概述项目起点位于**市江阴工业区沙塘村,与港前路相交,起点桩号K0+000对应S201线320K+675;终点位于**镇界下村,与324国道相交,终点桩号K11++535,;道路红线宽度30-,为双向六车道;道路等级为公路二线(兼城市主干路),设计行车速度为60公里/小时。本工程是对新江公路沥青砼路面进行加铺,对沿线桥梁进行维修加固、涵洞加设涵帽和检查通道。1、旧路路况旧路路基宽度40m或24m,行车道路面宽度24m,两侧为绿化带非机动车道或路侧波形护栏,该段旧路2006年拓宽时路面设计横坡为双向2%。2011年该路段因路面出现坑槽、网裂、龟裂、车辙、沉降等病害,业主对该路面按表面使用功能恢复进行沥青面罩处理,采取在原过渡沥青面层上加铺5cm沥青砼,%。2、病害分析根据福建省**工程质量检测有限公司《落锤式弯沉检测报告》,旧沥青路面弯沉检测采用BZZ-100标准轴载汽车,采用贝克曼梁测定原有旧路面的弯沉值和调查资料等,本路段主要病害为坑槽、网裂、龟裂、车辙、沉降,而产生这些病害的主要原因是:A、沿线靠近江阴码头、交通量较大,重车、超载车较多。B、路线区域内降雨量大,路面结构层内部排水不畅,导致雨水长期积在路面,通过裂缝深入面层内部,造成沥青水损坏,出现沥青与集料剥离,松散,进而发展成坑槽。C、旧路使用年限长,虽然2011年进行面罩,但未对旧路结构层进行较为完善改造,路面结构经过将近10年使用,部分路段基层已经无法满足承载力要求,由弯沉值初步判断,部分旧路基层已经出现松散,失去承载能力。D、本段道路靠近沿海,部分路段存在软基,旧路基产生沉降病害。3、设计参数标准(l)公路等级:二级公路(2)设计行车速度:60km/h(3)路基宽度:40米,24米(4)路面结构形式:旧沥青路面加铺沥青混凝土路面(5)交通等级:重交通(6)桥涵设计荷载:按照旧桥荷载等级,设计荷载为公路-Ⅰ级,设计洪水频率大、中桥为1/100,小桥涵为1/50(7)坐标采用1954北京坐标系,高程采用1985国家高程施工依据(1)《公路技术状况评定标准》JTGH20-2007(2)《公路工程技术标准》JTGB01-2014(3)《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89(4)《公路工程养护技术规范》JTJ073-96(5)《公路沥青路面养护技术规范》-2001(6)《公路水泥混凝土路面养护技术规范》-2001(7)《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006(8)《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004(9)《公路养护质量检查评定标准》JTJ075-04(10)《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000(11)《公路工程集料铺筑规程》JTGE42-2005(12)《公路工程沥青及沥青混合料铺筑规程》JTG052-2000(13)《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87(14)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)JTGF80/1-2004(15)《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)(16)《公路路基与基层地聚物注浆加固技术规程》(SZ-G-B04-2007)(17)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)(18)《公路桥涵养护规范》(JTGH11—2004)(19)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)(20)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)(21)《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22—2008)(22)《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/TJ23—2008)(23)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)计划工期本项目总体工期为240天,计划于2016年3月1日开工。主要