文档介绍：西南交通大学研究生学位论文三王猩亟±奎箍工猩塑这壹教授衄亟鸿高级王猩嗵年级姓名高垄申请学位级别专业指导教师校外指导老师二欢晡逶国内图书分类号:、弓十国际图书分类号:
瓅Ⅲ—..⒐琹::瓺.
邓小学位论文作者签名:赢矽邸,.钐西南交通大学学位论文版权使用授权书槐C躣,使用本授权书。学位论文作者签名:阏日期:、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书:朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭指导老师签名:日期:
学位论文作者签名:高西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明日期:为,.工本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:首先讨论了纯电动、混合动力、燃料电池电动汽车的结构以及工作原理,并着重探讨了增程式电动汽车的结构、工作原理以及其存在的意义。在此基础上,讨论当下电动汽车的三大核心关键:电机驱动系统、储能系统和整车控制系统。然后探讨了现在电动汽车用电机的分类、性能、优缺点以及异步电动机的数学模型。稍龀淌降缍档男阅懿问栽龀淌降缍档亩ο低巢考氲缁低秤关部件饕S蟹⒍⒌缁椤⑶缁⒌绯睾统兜缛进行匹配选型。芯糠治鲆觳降缍氖P停⒃诖嘶∩戏治鲎瓯浠坏脑怼谝陨瞎ぷ鞯幕∩希瓿傻缁低车牡缙糠值难芯可杓啤V饕J堑缁制器的设计,主要内容包括:整流电路、中间直流电和逆变电路的设计分析;控制系统研究设计ㄊ噶靠刂频氖迪植街琛⑶缏飞杓啤⒌缌骷觳獾缏飞杓;散热系统的研究设计。訟为仿真平台,对增程式电动汽车驱动系统进行仿真运算,并与其本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。设计性能参数进行比较。
摘要西南交通大学硕士研究生学位论第当今世界,能源短缺与环境污染两个问题日益严重,在这种情况下,电动汽车应运而生。增程式电动汽车选用大容量的电池、小功率的发动机并配备充放电性能很好的超级电容,是当下解决这两个问题的很好选择。就现在技术,电动汽车的一个最大的瓶颈是续驶里程不能够满足现实的需要,为解决这个问题,可以从如下两方面解决:一方面是最大限度地将电机驱动系统的效率提高;另一方面是对比能量高的电池加大开发力度。本文首先讨论了纯电动、混合动力、燃料电池电动汽车的结构以及工作原理,并着重探讨了增程式电动汽车的结构、工作原理以及其存在的意义。在以上理论的基础上,讨论当下电动汽车的三大核心关键:整车控制系统、储能系统和电机驱动系统。然后探讨了现在电动汽车用电机的分类、性能、优缺点以及其控制策本文围绕增程式电动汽车电机驱动系统展开,所做的工作主要有以下几个部分:稍龀淌降缍档男阅懿问栽龀淌降缍档亩ο低巢考电机系统有关部件饕S蟹⒍⒌缁椤⑶缁⒌绯睾统兜缛进行匹配选型。芯糠治鲆觳降缍氖P停⒃诖嘶∩戏治鲎瓯浠坏脑怼谝陨瞎ぷ鞯幕∩希瓿傻缁低车牡缙糠值难芯可杓啤V要是电机控制器的研究设计,内容包括:整流电路、中间直流电路和逆变电路的设计分析;控制系统研究设计ㄊ噶靠刂频氖迪植街琛⒐β势骷缏飞计、电流检测电路设计簧⑷认低车难芯可杓啤訟为仿真平台,对增程式电动汽车驱动系统进行仿真运算,并与其设计性能参数进行比较。通过以上研究分析,增程式电动汽车采用大容量电池配备小功率发动机的行驶,缓解了续驶里程不足的问题,也在此过渡过程中,促进了电池储能技术的发展。故在电动汽车向纯电动方向发展的过渡过程中,增程式电动汽车是一个很好的选择。关键词:增程式电动汽车、电机驱动系统、电机控制器、控制策略、仿真略。
鷌’Ⅱ衏耫砌籧鰁百髓剃,鷖蔯琧订鷈斟觚轛沛朗鷈锄琫锄鷇锄琾鶦琣锄齞鷈觚⒊—’映鷆谢猚,觚瞖萾、,:鍁苬癡癡印时谐鷇嘶西南交通大学硕士研究生学位论第页籵,Ⅸ韔⒊鷊鷇谢锄瞖:,醐鷅缸鮪Ⅵ琀印蛆瞚∞∞,簍印觚鷄砌謉印盯锄簅鷌,,鷌鷊琲∞逿,%畇朗蝐鷆妯髓,埘賜砸;砸仃跹癳蠩襝鷌琈,読鴈,也豁,.產弱篸豁弱触琭鑤鮥瑆騦,也,.,也仃甌猇:;,瑆阛.—:【—.、,辏籧缸..琲,篜甶獀
目录第一章绪论.⋯⋯..⋯⋯...⋯.........⋯..⋯..⋯......⋯..研究背景⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯国内外电动汽车发展状况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.獾缍档姆⒄⒄埂增程式电动汽车的现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...龀淌降缍档亩ㄒ濉