文档介绍：浅谈道路施工管理
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摘要:随着我国经济的迅速发展, 公路的建设步伐加快,在设计与施工方面取得了飞速发展,因此,质量控制在公路工程建设中起着举足轻重的作用。路基是公路工程路线的主体和路面的基础,施工质量直接影响到路面的使用效果,因此保证路基施工质量关系到整个公路质量。本文就公路路基施工技术和工程施工质量的控制进行分析。本文结合书本与道路现场施工实践经验,从路桥工程施工方法和实际经验控制的内容入手,详细阐述了项目质量安全控制措施,并从路桥工程施工项目操作方法控制与管理的角度详细分析探讨了项目施工方法和改进措施,以实现项目安全控制的总体目标。
关键词:路基施工施工技术
绪论
质量控制近年来,工程质量问题引起了全社会的广泛关注,而接连不断地出现工程质量事故,更成为人们谈论的一个焦点。特别是近年来,工程质量事故给国家造成了巨大损失,因此质量管理更需要强化。公路建设要通过多种工作阶段或工作过程的合理组合才能完成。其中任一工程设备、施工技术、工作环节出了问题,都将会对整个项目的质量起到影响作用。所以,要想控制工程质量,必须提高施工技术,发挥工程建设各个环节质量保证体系的作用,即进行全面质量控制。
工程概况
1、公路路基工程施工技术
路基填料。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用CBR值表征路基土的强度,引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件,高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8,下路床及其下面的填土,也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时,应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理,并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时,也要采用高速公路和一级公路的规定值。
路基压实。当前路基施工,普遍采用了大吨位的压路机,碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。特殊潮湿地区路基土的压实。在特殊潮湿地区,路基上的压实是相当困难的,规范对此作出了若干调整:一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2-3个百分点;,液限大于40,塑性指数大于18的粘质土,当用于下路床及其下的路堤填料时,可采用规定的轻型压实标准;三是改善填料的性质,在土中掺加生石灰,通常可以获得预期的效果,也可采用新型吸水材料加固。
地面排水。最通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速公路和一级公路上的排水沟渠,一般都要求铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。路面排水。路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水,减少水从路面渗入,使之不冲刷路基边坡。路拱横坡应≥2%。雨水排出路面有二种方式。第一种是集中排水,在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带,以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水,每隔20-50m间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。设超高路段的排水通过设在中央带的园形开口排水沟或雨水井进行排除。第二种是分散排水,除了硬化路肩和加固路基边坡外,在经过地下水位较高的绿洲地带,也要防止边坡上部的植草向上生长挡住横向排水出路造成路