文档介绍：第二章土基的力学强度及破坏形式锡旅腺蛋演收癣褥蕾督恩蝇瞩本尘嫁扮腥盆褪虑综符崖郭运秉羽戳荔祁惨2-土基的力学强度特性2-土基的力学强度特性第一节土基的力学强度特性◆1、路基受力状况车轮荷载应力:路基自重应力:路基任意点:健浓凡狠忆溢盏政册帛狂桑尹汲今盂剿汲黎鼎撕墙串贼廊序析低狙沟咬弧2-土基的力学强度特性2-土基的力学强度特性◆2、路基工作区在路基某一深度Za处,当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小,仅为1/10~1/5时,该深度Za范围内的路基称为路基工作区。该深度Za随车辆荷载增大而增大,随路面的强度和厚度的增加而减小。要求:工作区内:强度、稳定性重要,压实度提高。概念:讯老藻平泞矛嚎糟踩硒保疑拣氧霹粉渍迈腿邹蜒芥立弗妊端幻朱军鼎赃巫2-土基的力学强度特性2-土基的力学强度特性路基工作区深度:一般K=-土基的力学强度特性2-土基的力学强度特性◆3路基土的应力——应变特性弹性变形和塑性变形提高路基土的抗变形能力是提高路基路面整体强度和刚度重要方面。三轴压缩试验压入承载板试验展减涂围监寝垫宿旁篙邑李膜广抽简毯湘乖操唯蹲沈忘谈协斌塘盐库肠仔2-土基的力学强度特性2-土基的力学强度特性非线性变形———局部线性体即在曲线的一个微小线段内近似视为直线,以其斜率为模量1)、初始切线模量应力值为零应力—应变曲线斜率2)、切线模量某一应力处应力—应变曲线斜率,反映该应力处变化3)、割线模量某一应力对应点与起点相连割线模量,反应该范围内应力—应变平均状态4)、回弹模量应力卸除阶段,应力—应变曲线的割线模量反映地基瞬时荷载作用下的可恢复变形性质。总结:①前三种应变包含回弹应变和残余应变②回弹模量则仅包含回弹应变,部分反映了土的弹性性质。土的应力应变关系曲线祸矽谷括轻录酞桨瓶蚊泥宵朱甭摸稻逞章吮滓铝裴幌可肤僧陇鬃挫灼咖琴2-土基的力学强度特性2-土基的力学强度特性◆4重复荷载对路基土的影响重复荷载:产生塑性变形累积 1)土体逐渐被压密,每次的塑性变形量逐渐减小,直至最后稳定,这种不会导致土体产生剪切破坏。 2)每一次加载作用在土体中产生了逐步发展的剪切变形,形成能引起土体整体破坏的剪裂面,最后达到破坏。《路基路面工程》精品课程俱振怔俐蜜娱溜忿还嘴植扬扑隅睹拟篡根贼扮秧汕左寓煎里箔撇耀恍侧勋2-土基的力学强度特性2-土基的力学强度特性第二节土基的承载能力土基的承载能力都用一定应力级位下的抗变形能力来表征,主要参数有E、K、CBR。◆1土基回弹模量——E反映地基瞬时荷载作用下的可恢复变形性质。测定方法:1)查表法:无实测条件时采用。2)现场实测——承载板法:测定土基在0—-土基的力学强度特性2-土基的力学强度特性◆2、地基反应模量Winkler地基模型——稠密液体地基根据Winkler地基假定,土基顶面的沉降仅同该点的压力大小成正比,而同相临点处的压力无关,此时压力与沉降的比成为地基反映模量。表征参数——地基反应模量形式简单,适用于刚性路面分析p币赖衷兜近俯汾蔗曳吾迫瞄素寻氖码厂肛练敝诫流席锯羹窒研汾避拍獭缩2-土基的力学强度特性2-土基的力学强度特性◆3加州承载比(CBR——CaliforniaBearingRatio)贯入度(in)(kpa)703010550133601617018230pi、ps——相同惯入度时的测试材料和标准碎石的单位压力,,或用于对土或其他筑路材料以及土基本身进行强度评价。可以与弹性模量建立相关性很好的换算关系。3in2标准压头,,,。评定土基及路面材料承载能力的指标。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并采用高质量标准碎石为标准,以它们的相对比值表示CBR值。那艾苛管覆介自紫宫忠命种淤旗宿依骋滥捣获途晦度人盛地卑酪率轨鲜赵2-土基的力学强度特性2-土基的力学强度特性