文档介绍：§ § § §:§、高速铁路的定义1、1970年日本政府第71号令的定义为:凡在一条铁路的主要区段上,列车的最高运行速度达到200km/h及以上的干线铁路。2、1985年欧洲经济委员会在日内瓦签署国际铁路干线协议规定:列车最高运行速度达到300km/h及以上的客运专线或最高速度达到250km/h及以上的客货混用线。3、1996年国际铁路联盟(UIC)的定义是:最高速度至少达到250km/h的专用线或最高速度达到200km/h的既有线。4、目前对高速铁路比较一致的定义是:最高行驶速度在200km/h以上、旅行速度超过150km/h的铁路系统。§、高速铁路的定义国际上根据铁路线路允许运行的最高时速作以下划分:普通铁路(常速、中速): 100~160km/h快速铁路(准高速或快速):160~200km/h高速铁路 :>200km/h(既有线改造) >250km/h(新建线)§、高速铁路主要形式轮轨铁路——常用磁悬浮铁路——德国、上海管道磁浮——处于研究中§、高速列车的定义高速列车——以最高速度200km/h以上运行的列车。高速列车可以是由机车牵引客车组成的列车,也可以是动车组组成的列车,称为高速动车组。严格地说,高速列车涵义更广泛,它不但包括轮轨式列车,还应包括磁悬浮列车等。动车组——由两辆或两辆以上带动力的车辆(动车)和不带动力的客车(拖车)固定编组在一起的列车。(拖车可有可无)四、高速铁路与既有线的衔接模式通达方式(高速列车由高铁→既有线)跨线方式(快速列车由既有线→高铁)换乘方式(采用在衔接点换乘)§、航空相比,其主要技术经济优势表现在:1、速度快、旅行时间短;2、列车密度高、运量大;3、乘座舒适性好;4、土地占用面积小;5、能耗低;、航空相比,其主要技术经济优势表现在:6、环境污染小;7、外部运输成本低;8、列车运行正点率高;9、安全可靠;10、不受气候影响,全天候运行;11、社会、经济效益好。1825年出现在英国的第一条铁路,其列车最高运行速度只有24km/h;1829年“火箭号”蒸汽机车牵引的列车最高运行速度就达到了47km/h;19世纪40年代,英国试验速度达到120km/h;1890年法国将试验速度提高到144km/h;;1955年法国电力机车牵引的试验车组最高运行速度达到了311km/h;1964年10月日本东海道新干线最高运行速度达到了210km/h,旅行速度也达到了160km/h。此后列车试验速度不断刷新:1981年2月法国TGV试验速度达到380km/h;;1988年底,;1990年5月18日法国再次刷新了自己的纪录,法国TGV-;2003年12月2日,日本磁浮列车试验速度达到了581km/h。2007年4月3日进行超高速列车(TGV)新型“V150”列车的行驶实验,,。§、高速铁路的发展历史法国TGV-()§、高速铁路的发展历史