文档介绍：武汉轻工大学《道路立交规划设计》读书笔记设计题目:立交规划中的安全与经济姓名:刘佳伟学院:土建学院专业:交通工程学号:24指导教师:陆蓉2017年11月2日立交规划中的安全与经济姓名刘佳伟学号24《几何设计对快速路立交匝道行车安全性的影响》作者;李宙峰-由于城市快速路转向交通流量大、线形设计标准低快速路立交匝道成为交通事故的多发。本文利用上海市快速路3年事故数据和交通流量检测数据,以上海市浦西地区快速路立交匝道为研究对象,根据车辆在匝道上的行驶特征以及车辆交互特性,将立交匝道划分成出口段、衔接段和入口段及左转匝道、右转匝道等5个研究单元,针对各单元分别建立负二项模型分析匝道几何设计及其组合参数、交通流特征对于安全的影响。结果表明,出口段及入口段的安全性与几何特征的联系较为紧密。《基于行车安全的立交匝道线形设计与评价研究》-万方-左伟平-匝道线形设计是否合理直接关系到立交运行安全的根本性问题。匝道线形必须符合汽车行驶力学的要求,立交设计中不但要考虑匝道形式如何选择,更应注重匝道线形指标的合理选取与恰当组合,保证匝道形式的一致性和线形的连续性,以满足汽车在匝道上安全行驶的需要。本文在分析立交匝道交通特性、通行能力、设计速度的基础上,针对匝道线形的特点,总结了基于行车安全的立交匝道线形设计要点并提出了相应的设计方法和改善措施。通过分析基于行车安全的匝道线形设计要点和常见问题,以及充分对比现有研究成果的基础上,对所选取的评价指标进行补充、改进,以速度连续性为核心,建立了一种基于分层加权的量化立交匝道线形安全性评价指标体系。探讨了评价体系的结构层次和权重关系,提出了各评价指标的计算模型和评价标准。上课的时候我们主要学习了匝道的有关内容,比如匝道的设计以及收费的处理,而我更在意匝道在安全性上的考量,在路面,合规轮胎,合规速度的考量和关注更多一些。《适于山区地形立交选型探讨与研究》-万方-丁飞飞-本文分析了山区立交常用的立交型式,以及山区地形,并对山区不同地形单元:单坡地形、双坡山沟地形、沿溪地形、山间台地地形、组合型地形进行研究,对不同地形单元与立交型式进行适应性分析。在山区立交位置确定原则的要求下,根据交通区位论中影响线的方法对立交位置进行定量分析,给山区立交位置的确定提供方法选择。分析我国山区立交选型常用的方法,以及他们各自的优点和不足,提出本文山区立交选型的方法:模糊综合评价法。在综合研究目前立交方案的评价方法存在的问题以及参考大量的国内外的立交方案评价文献的基础上,建立了山区立交方案选择的评价指标体系,并对立交方案的评价指标进行了定义和分析,运用模糊综合评价法进行山区立交方案选择。最后以成渝高速公路复线上的璧山互通立交为实例对本文建立的山区立交评价体系进行了验证。《山区道路特种立交关键技术研究系列》-万方-贾海燕-论文在分析特种立交及展线型立交特征的基础上,对展线型立交的分类进行了初探并提出了初步类型;进而深入研究了展线型立交的关键技术及影响因素。展线型立交方案综合评价是展线型立交设计中的基础性工作,也是联结不同设计阶段之间的重要纽带。立交设计的好坏,关键是方案选择的合理与否。论文采用改进的层次分析法和熵值法的组合赋权法。客观赋权法则采用熵值法,然后采用线性加权组合法综合主、客观权重。论文介绍了常用的几种综合评价方法——层次分析方法、模糊综合评价法和灰色