文档介绍：:..公路隧道灌桨法施工技术肖紫曦广两桂海高速公路有限公司 530000摘要:结合梅花2#隧道整体穿越溶蚀破碎带的施工技术,重点分析了灌浆法的原理及其公路隧道施工中的只体应用。关键词:公路隧道;问题;灌浆法0前言梅花二号隧道位于广东省乐昌市梅花镇跌牛排村至梅花镇大岭仙村,约呈40〜llO°方向展布。设计为分离式独立双洞隧道,,,×;起讫桩号左线ZK26+〜ZK28+,;右线YK26+〜YK28+,;,属长隧道。一梅花二号隧道施工进展情况左洞进展情况:梅花二号隧道采用台阶法进行施工,左洞掌子面己开挖至ZK27+220m,中台阶位置己开挖到ZK27+214m;下台阶至ZK27+204m,仰拱位置为ZK27+200m,二衬位置施工到ZK27+180m,施工时发现溶洞位置为ZK27+155m,至ZK27+220m段为全充填粉质粘土,大致硬塑。右洞进展情况:右洞掌子面己开挖至YK27+277m,中台阶位置己开挖到YK27+270m,下台阶至YK27+241m,仰拱位置为YK27+235m,二衬位置施工到YK274-220m,施工发现较大溶洞腔体位置为YK27+243m,溶洞腔体流塑〜可塑粘性土及碎石土位置为YK27+247m〜277m。至此,由于隧道洞体?YK27+247m〜270m段仰拱发生变形,该段进行临时工字钢加固支护。道右线至左线处,2号裂缝离右线隧道约40m,与1号裂缝东南段距5〜10m之间。,施工队技术人员在梅花二号进口段山体巡查吋发现2条土体裂缝,其中1号主体裂缝呈弧形状,延伸长度大于70m,宽一•般为2〜10cm,最大宽度为13〜16cm,深为几米至几十米,最宽裂缝处土体发生错落,高差3〜5cm,裂缝面产状为产状280°∠83°,2号裂缝位于1号裂缝南面侧,呈蛇曲状延伸大于40m,宽度为2〜5cm,延伸几米至十几米。裂缝平面位置位于隧道YK27+215m〜YK27+250m段右侧约20-50m,其中1号裂缝北东段已穿越隧道。二、灌浆法的相关概念及其施工原理灌浆法也称为注浆法,指的是利用气压、液压或电化学的原理,利用注浆管把各种能够固化的浆液以填充、渗透与挤密的方式注入到隧道等基础里,把土颗粒或者岩石裂隙里的空气和水分进行排除,再占据其位置。经过一段时间,浆液便能够把松散的土粒粘结为一个整体,从而改善隧道等基础土的物理属性,从而提高隧道等设施的承载能力,减小水分等的渗透,缩小基础变形、裂缝等问题。一般来说,常用的灌浆材料主要冇化学浆材、水泥系浆材以及混合型的浆材等。化学类浆材主要有木质素、环諷树脂类等,水泥系的浆材主要包括水泥浆、粉煤灰水泥浆以及黏土水泥浆等,混合型的浆材主要奋聚合物的水泥浆材、聚合物的水玻璃浆材以及水泥水的玻璃浆材等。0前,灌浆法的应用领域越来越广泛,主要在于坝基、房基、道路基础、地下建筑等几个方面。灌浆法一方面减少了渗流量,降低了滲透性,提高了抗渗能力,降低了孔隙的压力,达到了