文档介绍：杭州首个地下井筒式停车库年内开建2013-09-1101:15:18 来源:青年时报有0人参与分享到时报讯市府北门、湖墅南路和密渡桥路交叉口的绿地下,将建杭州首个井筒式地下停车库,,地下25层,150个公共泊位,实际占地面积仅150平方米。杭州市停车办说,该地下停车库建设方案目前正处于报批阶段,年内肯定要动工,最快11月份。9月6日,杭州市委、市政府召开停车场(库)建设工作汇报会。省委常委、市委书记、市人大常委会主任黄坤明强调,要坚持市场取向,走停车产业化道路,引入社会资本建设公共停车场(库),努力在缓解“停车难”问题上取得新进展。密渡桥路地下停车库,就是杭州停车产业引入民资的又一次尝试。去年省两会上,有委员提出,杭州不可能无限量供应土地建公共停车库,杭州停车产业必须市场化。他希望,通过一些社会项目,推动目前停车产业化发展步伐,吸引更多民资把目光投到公共停车场上来。2008年来,作为国内首个鼓励社会力量参建停车库的试点城市,杭州走得不算太顺。今年,随着杭州市政府对停车问题的重视,以及去年明确的投资者能拥有公共停车场(库)的所有权,可整体转让或整体抵押。不少上市公司、民企嗅到商机,纷纷找上门来想投资社会公共停车场。今年以来,杭州已原则上要求五城区在建公共停车场项目中,引入社会力量投资的项目不少于3个。密渡桥路地下公共停车库,是其中之一。时报记者宋意丽文蔡郦制图背景目前杭州车位缺口达60万个需要3个半西湖的地才停得下缓解城市道路拥堵,杭州打出“组合拳”,其中一方面清退影响通行的路内泊位,一方面大力建公共停车位。截至8月20日,杭州因道路施工、地铁施工、交通组织调整等原因,已取消道路停车泊位2158个;下一步,到9月底前,拟再取消2997个道路停车泊位。在路边停车泊位被取消之际,停车难的问题愈发凸显,我们来看一组今年初市治堵办发布的数据—近年来,杭州市区机动车保有量以月均超万辆的速度不断增长。,,增长112%,千人拥有率达136辆,居全国首位。与此同时,杭州市区机动车停车泊位从26万个增加到37万余个,%,。时隔半年,杭州市的机动车辆就突破百万大关,也就是说,车位的缺口已达60万个左右。目前杭州的机动车辆和车位比是1:。按一个车位35平方米算,60万个车位,就要2100万平方米,相当于需要差不多3个半西湖那么大的土地,才能保证大家有车可停。在杭州开辟这么大的地块,来解决停车难的问题,无疑不现实。地下井筒式停车库优势与普通地下停车库造价差不多地下井筒式停车库,算是新鲜事物。所谓地下井筒式停车库,通俗讲,就是在地下挖口“井”,让小区内停不下的车子顺着电梯停到“井”下。说得简单点,就是把地面上成熟应用的电梯式智能化立体车库“搬”到地下,这还是个国家发明专利。很明显,在杭州用地不多,停车位需求大的前提下,井筒式地下停车库优势很多。比如,与地面机械式停车库、停车楼相比,井筒式占地面积小,土地投资费用少。一个井筒式地下车库,加上施工作业等因素,一般只需150平方米大小的一块空地即可,垂直向下开发至45米左右,就可以建造50个地下停车位。另外,与地下普通车库相比,井筒式能节电30%以上,并减少对绿地的侵害。井筒式地下车库单个车位的综