文档介绍：产经透视
论我国高速公路产业可持续发展研究
董
超 1
周
明 2
( ,安徽
巢湖
238000;,陕西
西安
710127)
【摘
要】我国高速公路行业发展取得了较大的成绩,但目前还存在着产业结构不合理、“重建轻管”依然突出、高速公路衍生
产业发展较慢问题,导致我国高速公路养护和建设资金还主要依靠国家和银行资金投入等问题。未来应进一步完善高速公路产业
发展规划,做大做强围绕路业的相关产业,形成以路业为主向以路业、综合服务业并重转变,实现高速公路产业的可持续发展。
【关键词】产业结构;建设运营;衍生产业;可持续发展
近年来我国高速公里得到了迅猛发展,截至 2011 年,高速
公路里程达到 万公里,居世界第二位。十二五”末我国高速
公路通车总里程将有望突破 10 万公里,届时将基本建成国家
高速公路网。但是随着我国各地高速公路的大规模建设完成并
投入运营,高速公路建设、运营和经营之间的关系问题愈加突
出。
一、高速公路可持续发展的内涵
(1)实现可持续的经济和社会发展,在发展高速公路的同
时,克服发展中可能产生的环境问题和社会问题。(2)高速公路
本身的可持续性,亦即其企业自身的持续竞争力。具体是指高
速公路企业在追求长久生存与永续发展的过程中,既能实现经
营目标、确保市场地位,又能使企业在竞争领域和未来的扩展
经营环境中保持优势、持续盈利,并在相当长的时间内稳健成
长的能力。高速公路企业可持续发展能力具体包括:核心知识
技术能力、协调整合能力、生产运营能力、市场营销能力、战略
管理能力、创新能力等。这里面战略管理能力是关键,它决定着
其他能力。高速公路企业从产业结构上具体包括三大板块:建
设板块、运营板块和经营板块,这三大板块之间的关系和结构
在一定程度上决定着战略管理能力的高低,从而决定着我国高
速公路企业未来的发展。
二、我国高速公路产业发展现状
(1)高速公路通车里程迅速提升。我国高速公路建设是从
1988 年开始的,沪嘉高速公路的通车实现了我国大陆高速公路
零的突破。截至 2011 年,高速公路里程达到 万公里,仅次于
美国居世界第二位。十二五”末我国高速公路里程将有望突破
10 万公里,届时将基本建成国家高速公路网。2)新建高速公路
基本满足现代化发展的需要。随着我的提
升,与高速公路配套光纤光缆的铺设和网络化基本上满足了高
速公路发展数据化、现代化和网络化的要求。(3)随着高速公路
建设步伐的加快,我国高速公路产业逐渐形成。同时,高速公路
广告业、仓储业、旅游业等也逐渐扩展壮大,形成了一个依附于
高速公路的产业链。
轻管”问题依然突出,路网通行服务水平还是不能满足公众日
益增长的出行需求。对于高速公路的养护等运营综合服务投入
不足,路网监控设施不完善,路网运行信息获取及汇总分析的
及时性、准确性还不足,路况信息采集和发布机制还需进一步
完善,公路服务信息量少且更新不及时,网协调力度和应急保
障能力不够,高速公路服务区、收费站的服务功能与水平还有
待于提高。(3)高速公路衍生产