文档介绍：汽车涂装车间项目改造涂装在汽车四大工艺中,其重要性不容忽视,而如何在现有的生产条件下,实现更好的涂装效果,江铃汽车带给了我们不少的启迪。 我厂全顺新车型将在现有涂装生产线上进行生产,为了达到新车型对涂装表面质量较高的要求,提高面漆喷漆室的工艺参数标准,我们需要对车间相应设备进行改造和完善。 设备目前状况  目前面漆线由3台空调机组送风,每台空调机组送风量为228535m3/h。主要为擦净室、手工喷漆室、自动喷涂段、流平室和洁净室送风。  3台空调机组送风管全部接入动压室,整个动压室相通。动压室下部均匀设有百叶风阀向静压室按比例分配送风。整个静压室按不同功能段进行分隔,彼此不相通,保证不同的功能段有不同的风速。bd8汽车设计网  漆雾捕捉装置为单筒水旋式+迷宫式挡水板结构。下部混风室全线贯通,无功能段分隔板。  目前面漆线有4台排风机,每台风机排风量为136220m3/h,功率为90kW/台。 风平衡问题分析  。现有空调风量为3×228535=685605m3/h,,可以满足上述喷漆室所需风量的要求。  (1)洁净室的风量可直接排入车间,无需进入排风机。。而现有排风机风量为4×136220=544880m3/h,,略显不够。 (2)动压室下部百叶风阀部分已损坏,不能起到调节风量的作用。 (3)水旋筒个别被漆渣堵塞,因此排风不畅。这也是造成各段串风的原因。 (4)排风机入口前的调节风阀已全部损坏,不能起到调节风量的作用。 (5)水旋筒下部的排风区域没有隔板(按功能段分区,互不相通),也是造成各段串风的重要原因。 排风量的调节 4台排风机并联工作,每台排风机吸口的调节风阀已无法使用,不能起调节风量的作用。解决办法是采用新型水旋桶结构,在原来水旋桶末端增加调节装置,使用该装置可以调节流过水旋桶末端的风速,达到理想的水、空气和漆雾混合效果。设备改造以后,在调试中,根据各个工艺区域的风速要求,调节相对应区域水旋桶调节装置,即分配了不同的风量给各个工艺区域,达到工艺要求的风速数值。排风量就调整好了。这之后水旋桶一般不再做调整。在喷漆室使用过程中,漆渣堵塞水旋桶,出现风量下降现象时,应该对水旋桶进行清理。清理后,就能恢复原工作状态。 送风量的调节 3台送风空调通过风管把符合温、湿度要求的净化空气送到喷漆室动压室会合。改造恢复送风机涡旋风量调节装置,我们设定排风量调整好后,调节涡旋风量调节装置,使送风机适应空调阻力随过滤介质堵塞的变化,把空调送风量调整到与排风量一致或稍大一点,喷漆室呈现微正压。使用一段时间空调阻力发生变化,送、排风不平衡时,调节涡旋风量调节装置,送风机风量将随之增大或减小,重新建立送、排风平衡。 各工艺送风区风量的调节 空调送风到喷漆室连通动压室会合后,形成一个送风