文档介绍：兰新客运专线LXTJ4标
路基沉降观测施工方案
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中铁四局兰新铁路三工区二项目队
一、沉降监测简介
1、路基面沉降观测:是监测路基面的沉降,在路基面中心、路基面两侧布设沉降监测桩,从而对路基面沉降进行观测。
2、基底沉降观测:路堤填筑前,分别于基底地面的线路中心预埋高精度智能型单点沉降计进行监测,并每隔一监测断面增设沉降板进行校核监测,各断面设1~2个测点。当路堤基底压缩层厚h>5m时必须进行路堤基底沉降监测。
3、路堤本体沉降观测: 采用高精度智能型单点沉降计埋设于线路中心的路基基床表层底部,1个测点/监测断面。当路基采用改良土填筑时,应专门设置单点沉降计对改良土填筑部分的沉降进行监测,分别于基床表层底部、基床底层底部设置。
4、过渡段不均匀沉降观测:过渡段路基沉降监测可根据具体的地基条件,选择相应的监测类型,每处过渡段同当采用静力水准仪,沿纵向对沉降差进行监测。
5、软土、松软土路基地段的边桩位移观测:沿线路纵向每隔30~50m在坡脚外2m处设置位移边桩进行水平沉降监测,以控制软土地段的填土速率,2点/监测断面。
6、复合地基监测:为了测试深度覆盖层松软土地基采用刚性桩网结构及搅拌桩、旋喷桩、CFG桩加固时地基加筋土工格栅应力应变、桩顶及桩间土应力,对不同类型加固的典型工点进行监测。
7、路堑高边坡的变形监测在下列情况下进行边坡位移监测:滑坡、堆积体等不良地质边坡;白垩系、下第三系泥岩、炭质页岩等易浸水软化的软质岩及软硬互层路堑,边坡设计
≥20m;当存在顺层现象或受构造影响结构面发育、发育不利结构面,边坡高度≥15m;土质高边坡边坡高度≥15m。
二、沉降监测工艺流程
监测元器件的埋设监测观测资料整理数据分析
三、监测断面的设置:
监测断面的设置根据路基工点的特点、长度、工程地质条件等因素确定监测断面数量,原则上每个工点不少于2个监测断面,监测断面间距≯50m;地质条件变化大、地形起伏大及过渡段范围适当加密,一般每20m布置1处监测断面,其中过渡段折角处必须布设监测剖面。
具体监测断面设置见路基设计工点图。
四、基准点、工作基点的布设:
基准点采用国家二等三角点,工作基点约10km布设一个,根据具体断面情况适当加密测量控制点。工作基准桩可采用废弃的无缝钢管或预制混凝土桩,埋设时要求打入地面深度大于10m,桩周顶部50cm采用现浇混凝土加以固定,××,桩顶露出平台15cm,并在顶部固定好基点测头。
五、监测元件的埋设
1、沉降观测桩的制作及埋设:
沉降监测桩采用φ28mm,。待路基施工完成后,在监测断面通过测量打入埋置在设计位置,埋置深度
,,完成埋设后采用水平仪按二级测量标准测量桩顶标高做为初始读数。
埋设地点必须置于不受填土荷载影响的稳定地基内,基桩埋设的原则是使用方便,便于观测,不受施工影响,埋设稳固。
2、边桩
边桩采用φ100mm圆木制作,长1m。
3、单点沉降计的制作及埋设要求如下:
单点沉降计由电测位移传感器、测杆、锚头、锚板及金属软杆和塑料波纹管等组成。
采用钻孔引孔埋设,钻孔孔径Φ108或Φ127,钻孔垂直,孔深应与沉降仪总长一致,孔口应平整。
安装前先在孔底灌浆,以便固定稀薄端锚板。
沉降计安装时,锚板朝下,法兰沉降板朝上,注意要用拉绳保护以防止元件自行掉落,采用合适方法(如PVC管、金属管或杆)将沉降计底端锚板压至设计深度。
每个测试断面埋设完成后,位移计引出导线套钢丝波纹管进行保护,并挖槽集中从一侧引出路基,引入坡脚观测箱内。
元件埋入之前应采取措施保证孔径满足安装要求,一般埋设完成后3~5天待缩孔完成后测试零点。
4、沉降板的制作及埋设要求如下:
沉降板由钢底板、金属测杆(φ40mm镀锌铁管)及保护套管(
φ75mmPVC管)组成。钢底板尺寸为50㎝*50㎝,厚1㎝。采用水平仪按二级测量标准测量沉降板标高变化。
沉降板埋设位置应按试验设计测量确定,埋设位置处可垫10cm砂垫层找平,埋设时确保测杆与地面垂直。
放好沉降板后,回填一定厚度的垫层,再套上保护套管,保护套管略低于沉降板测杆,上口加盖封住管口,并在其周围填筑相应填料稳定保护套管,完成沉降板的保护工作。
采用水平仪按二级测量标准测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高做为初始读数,随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测钢和保护套管,每次接长高度以1米为宜,接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。金属测杆用内接头连接,保护套管用外PVC管外接头连接。
5、静力水准仪布置在线路中心线的路基面上,每处2个,桥路过渡段布置在桥台顶端中部及路基侧1m处,涵洞过