文档介绍：背负式机动弥雾喷粉机
一、汽油机的使用
(一)起动前的准备
1、检查各部件安装是否正确、牢固。
2、新机器或封存的机器,首先排除缸体内封存的机油(排除方法:卸下火花塞,用左手母指稍堵住火花塞孔,然后用起动绳拉几次,将多余油喷出),再检查火花塞是否跳火(蓝火花为正常)。
3、检查压缩比,用手转动起动轮,活塞近上死点时有一定压力。
4、严格按比例混合燃油,并应通过滤网加入油箱。(最初50小时内混合比为15:1,运转50小时后混合比为20:1,严禁单用汽油作燃油,汽油用66~70号,机油夏季用10号车用机油,冬季用6号车用机油,须用油瓶或量杯配比)。
5、打开油开关,按浮子室加浓杆,观察油路是否畅通,有无燃油从空气滤清器处流出,如未按加浓杆前已溢油,可用起子柄轻敲浮子室外壳,若仍溢油,可把黄铜支架向下弯曲调低油面。
(二)汽动机的起动步骤
1、将汽化器阻风门关闭l/3~2/3(热机起动可以不关)目的是加浓混合汽油的比例。
2、手油门全开或打开1/2。
3、按加浓杆,使汽化器溢油(热机不可按)。
4、在汽油机左侧,左脚踩住下机架,将起动绳顾时针绕2~3圈,左手扶机器,右手用力,迅速、平稳地起动。正常机器,3~5次即可发动。拉绳时注意将机器固定好,防止倒翻。不准把拉绳绕在手上,防止曲轴反转伤人。注意不要把手碰到清音器盖板,以负擦伤。注意热机烫伤皮肤。
5、起动后随即将阻风门全开,并将手油门放在最低速运转位置,运转3~5分钟,等机器温度正常后,再加速进行工作。
(三)运转中注意事项
1、不工作时不要加大油门高速运转
2、随时注意汽油机温度,烟色,声响,有异常时应立即停车检查,以免发生严重事故。
3、试火花塞火花时,应将火花塞螺纹部分贴在缸盖上,拉动起动轮,禁止将火花塞贴住汽化器试火,以免着火烧坏机器。
4、停车时应先低速运转3~5分钟,每班工作结束时,关闭油开关,让汽化器中燃油烧净而自动停车。
(四)封存
1、封存前应进行全面保养。
2、放净油箱及浮子室燃油。
3、旋下火花塞向气缸内注入20~25滴10号车用机油并转动曲轴使用润滑油均匀分布,然后:使活塞处在上死点位置,重新装上火花塞。
4、将整机包装好,置于通风干燥处。
二、汽油机的拆装、调整与保养要点
(一)汽油机的拆装注意事项
1、汽油机严禁热机拆卸,但拆火花塞、汽化器、磁电机除外。注意大部分零件是铝,拆装要轻螺蚊要吻合,用力勿过大,以免螺纹脱扣损坏。
2、拆卸起动轮时,注意空芯螺母是反扣的。
3、更换活塞时应先取下两头锁环,再将活塞在机油中加热后,放于V型木块上,用拉拔器M6长螺杆顶住活塞销孔轻轻敲出。装时也应加热,并使活塞顶箭头记号指向排气孔。
4、拆卸活塞环时,注意防止拆断,开口不能张得太大,可用两母指轻轻拨开环张口,两食指顶住环后,只要能取出就行了。有时姆指拨不开,可用细铁丝环套住环开口,也能顺利拿出,上环向上取出,下环向下取出。环取出后,应注意每一道环的上下面及第一、第二道环位置不能换错(新环不必考虑)。
5、活塞推入气缸时,注意活塞环开口对准定位销,用手指紧闭环口一道一道装进,防止环口还张着或没定好位而装入气缸,使环折断。
(二)汽油机的几种调整技术
1、点火提前角的调整
这是指CL2,磁电机的调整,正确的点火应在活塞处于上死点前30°位置。
2、白金间隙的调整
用手转动飞轮使白金触点张开到最大位置,~,白金间隙过大过小都影响点火。
3、火花塞间隙的调整
~。
4、汽化器间隙的调整
5、供油不足的调整
(1)清洗汽化器上所有通油孔道。(2)去掉三角油针(针阀)上的油垢。(3)去掉油管中气泡。办法是将油管从油开关这一端拔出,然后开启油开关,将油流入管道中,空气即排出。
(三)汽油机的保养要点
1、每班工作结束后清除汽油机表面油垢,尘土及风机壳上的农药。
2、随时注意清洗空气滤清嚣,必要时清洗浮子室及油开关的油沉淀杯。
3、每工作56小时要用沙纸清除火花塞积碳,~。
4、每工作50小时给凸轮油刷加机油三滴。
5、季节性检查风机壳有否被农药腐蚀,发现生锈应立即油漆。
6、每工作50小时清除积碳,清除缸盖,活塞顶积碳时不准用锋利工具来刮,应用00#沙纸。清除活塞杯槽内积碳应用竹片刮。
三、汽油机的故障检查
汽油机的主要故障:一是电(火),二是油,三是密封性。
电路系统主要检查:磁电机、点火线圈
磁电机检查时主要看火花塞跳火情况,正常应为蓝色,另外还要检查白金间隙,以及白金有无沾污、烧损,白金接点是否松动,点火角度是否正确,电容器是否松动,线路是否有短路、断路现象。
点火线圈正常情况下应能产生高压电,能将电压线端距金属基体之间4~6mm的空气间隙击