文档介绍：,通常是在一联连续梁的中部或数孔采用桥墩与梁固结的结构,边部数孔设置支座的连续梁结构。在结构上又分为在主跨跨中设铰、其余各跨梁连续和全联不设铰的组合梁桥两种形式,。,它兼顾了连续梁桥和连续刚构桥两者的优点而摒弃了各自的缺点,在结构受力、使用性能等方面都具有一定的优越性。这种结构特点决定了它在桥梁的应用上既能增加联长又能适应矮墩等复杂的桥位环境的限制,具有强大的生命力。,并将其与形式相近的连续刚构和连续梁桥进行了优缺点对比,回顾了该种桥型在国内外的发展历史,进而提出了本文的主要研究内容。本文结合实桥荷载试验报告相关数据,,以验证计算结果的可靠性。本文通过改变不同的结构体系、改变桥墩高度、,选取一定的工况对其进行了内力和位移的比较分析,。,结合相关的理论,对三种结构体系就温度变化对结构内力和位移的影响进行了分析对比,并比较了英国规范和中国规范关于该种桥型温度梯度的计算结果,分析了考虑墩高局部温变对桥梁上部结构的影响。最后,结合地震分析的相关理论和相关规范,,并验算了墩底的不利截面。关键词:,模型验证,参数分析,温度效应分析,地震反应谱分析
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渺罗年钼护导师签名:名凋兆闵伽》年占只论文作者签名:柄花嵇论文独创性声明论文知识产权权属声明本人声明:,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成本声明的法律责任由本人承担。‘属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的果。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第一章绪论弟一早三百概述【】【俊】【俊】挠度将明显加大,对结构使用造成不便。为了克服上述缺点,将边孔短跨结构做成连续力越来越大,巨型支座的设计、制造、养护和更换都提出了更高的要求,而且费用昂贵,因而在大跨径连续梁桥中可采用墩梁固结的连续刚构体系。这样桥墩的厚度大大减小,约为梁在支点处高度的~倍,比透展沟亩蘸裥〉枚啵跣×饲哦沼牖」こ着减小,此时,桥墩就成为柔性桥墩,梁部结构基本上是连续梁结构,它不同于通常使由于高度减小而相对刚度增大,为使结构的纵向变形炷潦账酢⑿毂洹⑽露缺浠桥型由于柔性墩墩顶变位较大,设计时应考虑其稳定性问题。刚构一连续体系梁桥的布置、分跨原则与变高度多跨连续梁的原则相仿。刚构一连续体系梁桥的典型桥例如丹麦的威列峡湾桥,三跨布置的刚构一连续体系梁还值得一提的是阿根廷的赛塔鲍尔牛且怀鞘锌绾忧牛缇恫贾梦近几十年来,随着我国经济建设的迅速发展,我国的公路桥梁建设亦突飞猛进,桥梁特别是大中跨径桥梁在我国大江南北迅速发展起来。作为主要桥型之一的预应力混凝土连续梁结构体系尤为突出,特别是在姆段冢肫渌峁固逑当冉希成为最佳桥型方案。连续梁结构体系通常可分为连续梁桥、连续刚构桥和刚构一连续体系梁桥,后者是前两者的结合,在结构上又可分为在主跨跨中设铰、其余各跨梁连续和全联不设铰的两种梁桥形式,通常狭义称后者为刚构一连续组合梁桥。上个世纪从六十年代开始,出现了新型的将透展购土航岷掀鹄吹牧展体系,又称墩梁固结的连续梁体系。早期的预应力透展骨潘孀趴缇恫欢显黾樱钤形式,用以减少主跨跨中挠度值。同时将桥的纵断面布置成弓背式,在纵坡顶点设铰,以使徐变挠度超过预计值时也不会影响结构的使用。联邦德国的本道尔夫桥桥、日本的滨名大桥、浦户大桥等都采用这种桥型。另一方面,大跨径连续梁的支座反的用材量。可以想象,随着墩高度的增加,墩壁厚度的减小,,另一著名桥例为澳大利亚的给脱威桥。,墩高捎盟ū”诙眨芯,壁厚仅У懔焊呶长安大学硕士学位论文
【俊】【俊】【俊在竖向荷载作用下,将在主梁顶部产生负弯矩,因而有效地减少