文档介绍：第三节汽车防盗系统
汽车防盗系统,是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。
最早的汽车门锁是机械式门锁,只是用于汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外,只起行车安全作用,不起防盗作用。随着社会的进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增加,后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥匙的门锁,这种门锁只控制一个车门,其它车门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。
为了更好的发挥防盗作用,有的车上还装有一个转向锁。转向锁是用来锁止汽车转向轴的。转向锁与点火锁设在一起,安装在转向盘下,它是用钥匙来控制。即点火锁切断点火电路使发动机熄火后,将点火钥匙再左旋至极限位置的档位,锁舌就会伸出嵌入转向轴槽内将汽车转向轴机械性的锁止。即使有人将车门非法打开并起动发动机,由于转向盘被锁止,汽车不能实现转向,故不能将汽车开走,于是起到了汽车的防盗作用。
有的汽车设计和制造时就没有转向锁,而是用另外一个所谓的拐杖锁锁止转向盘,使转向盘不能转动,也可起到防盗作用。
点开关是用来接通或断开发动机点火系的电路,根据一把钥匙开一把锁的道理,也起到了一定的防盗作用。
由于汽车技术不断发展,近年来多数轿车上都安装了中央门锁。即汽车上的车门门锁和行李厢锁实现了集中控制。
随着电子技术的发展,在原有中央门锁的基础上,又发展到现在的电子门锁、微机控制的带自动报警的防盗系统、电子密码点火(钥匙)锁等,使汽车门锁实现了电子控制。
汽车防盗装置按其发展过程可分为:机械锁防盗装置、机电式防盗装置和电子防盗装置三个阶段。
一、机械锁防盗装置
机械防盗锁是靠其坚固的金属材质,来锁止汽车的操纵装置(如转向盘、变速器操纵杆等)或车门。其主要存在问题是门锁的锁筒容易被开启或被撬;被锁汽车操纵装置(如变速杆等)的材料一般强度较低容易破坏;机械防盗锁使用也不方便,同时防盗不可靠。其优点是制造简单、费用低廉。
机械门锁虽说有造价低等优点,但是由于它的防盗作用很差,已趋于淘汰。
二、机电式防盗装置
随着科学的进步,出现了机电一体式的防盗装置(中央门锁)。
中央门锁是以电来控制门锁的开启或锁止,并由驾驶员集中控制所有车门门锁的锁止或开启。中央门锁系统具有下列功能:
当锁住(或打开) 驾驶员侧车门门锁时,其它几个车门及行李厢都能锁止(或打开);如钥匙锁门也可锁好(或打开)其它车门和行李厢;
在车内个别门锁需要打开时,可分别拉开各自门锁的按钮。
(一)中央门锁的组成
中央门锁主要由控制电路和执行机构等组成。
控制电路主要由门锁开关、定时装置和继电器等组成。
(1)门锁开关
门锁开关实质上是一个电路开关,它是用来控制各车门和行李厢锁筒的锁止和开启。用钥匙来拨动门锁锁芯转过一定的角度,即可接通门锁执行机构的电路,使电磁线圈产生吸力将门锁锁止或开启。