文档介绍：老兵联谊会致辞昔日八千里青春共度今朝卌五秋岁月同歌各位老战友: 您们好!首先我向大家敬一个久违的军礼! 今天——3月12日,是我们各位老战友人生中永远不忘,铭刻记忆的日子。5年前的今天,我们在大别山宾馆举行第一次纪念会;今天,我们在天际大酒店第二次聚会,隆重纪念参军45周年。45年前的今天,出于对军营的神往,对五星的崇拜,我们响应祖国的召唤,身着戎装,胸戴红花,告别亲人,离别家乡,光荣参军,成为中国人民解放军铁道兵战士。军旅生活从此启航。先后为建设成昆铁路、襄渝铁路、南疆铁路和北京地铁等,献出了我们的青春和热血。我们唱着军歌成长,度过了人生中最美好的时光。当年,我们是光荣的解放军战士,是艰苦的铁道兵战士!铁道兵——是中国人民解放军陆军的一个工程技术兵种。战时,担负着战区的铁路抢修、抢建任务,保障军队的机动和作战物资的输送;平时,主要参加国家铁路建设。从1948年组建铁道纵队到1984年初铁道兵并入铁道部的35年间,在战争条件下,共抢修铁路3600多公里,抢建铁路690多公里、战备公路430多公里;在和平建设时期,共新建铁路干、支线12590公里,占全国同期新建铁路总数的三分之一,可圈可点的有七大工程:成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁工程。有8000多名官兵为铁路建设献出了生命,包括抗美援朝战争中牺牲的1136人,援越抗美战争中牺牲的392人,包括和我们同阵入伍的和我新兵连一个班、老连队一个连,在乌丝河牺牲的,家在店前镇中心村的姚小宏战友。铁道兵为解放战争、抗美援朝战争、援越抗美战争和共和国铁路大动脉建设立下了不朽功绩! 1982年12月6日,国务院、中央军委下达文件决定:铁道兵并入铁道部。1984年1月1日,铁道兵部队集体转业并入铁道部,铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部,铁道兵各师分别改为铁道部各工程局(我们当年所在的铁五师改为铁道部第十五工程局)。从此,铁道兵在解放军序列中消失。但铁道兵的功绩,却永远留在解放军的史册上!中华人民共和铁道兵!我们曾经是铁道兵战士,一生一世不会忘记铁道兵! 当年,我们在修建成昆铁路、襄渝铁路、南疆铁路中,你打隧道,我架桥梁。风餐露宿,寒来暑往;一路艰辛,一路欢畅;从不后退,决不彷徨!追逐着如歌如泣的岁月,我们青春飞扬! 在坐的大多数战友都经历了建设成昆铁路的如火如荼的日日夜夜。在绵阳铁道兵502学校两个多月的紧张军训结束后,1968年6月5日离开绵阳,乘火车抵乌丝河,乘汽车到汉源,夜宿文革武斗枪声呯呯的西昌,6月8日,我们分别分配到8723老部队各个连队。米易县城和师部、五公里、丙谷大桥、一支山隧道,回箐沟、对箐沟、桐子林、朱家包,三堆子、烂园子、倮果、密地团部和大桥,铸管厂、弄弄坪、永郎、小高到马道,乐跃、花棚子、拉炸、黑井至一平浪;大渡河、乌丝河、安宁河、雅砻江、金沙江……。这些地点和江河,至今我们记忆犹新,经常在梦中相游,在眼前呈现。1970年7月1日,在西昌礼州接轨,成昆铁路全线通车,10万军民举行盛大通车典礼大会,我们欣喜而狂。成昆铁路、跨大渡河、金沙江、雅砻江、13跨牛日河,8跨安宁河,49次跨龙川江,穿大小凉山、横断山脉,纵贯四川、云南两省25个县(市),全长(含今攀枝花支线)1125公里。铁路盘山展线,迂回重叠,桥隧相连