文档介绍：电控无级自动变速器 FUJI ECVT ———技术培训———
11/14/2017
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概述 FUJI ECVT
新一代ECVT变速器,有以下主要特征:
采用速度连续变化的传动机构,使乘坐的舒适性得到提高;
采用了锁止离合器,提高了车辆的动力性和燃油经济性;
行星齿轮回转体单元中采用湿式、多片液压离合器,用于车辆的前进与倒车控制;
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概述 FUJI ECVT
新一代ECVT变速器,有以下主要特征:
该变速器增加7档手动控制模式(1242 16V运动型)或6档手动变速(1242 16V ELX运动型),以增添驾驶的愉悦;
工作及润滑液的过滤清装置置于变速器顶部,以便清理液体中的任何异物;
采用了新的润滑及工作液:“ TUTELA CVT NG”; CVTF B20;()。
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警告 FUJI ECVT
所有操作必须小心谨慎地进行,以避免人体受到伤害;
按一定程序使用专用工具,使用这些专用工具可使工作进行得更安全;
使用立柱式举升机,使得操作进行得更为轻松;
遵照车间强制规定的安全说明,特别是在使用个人保护装置(SPI)时;
必要处,手册里含有一些特殊的警告,以避免危险情况的发生;
使用化学品时要遵照该产品的安全说明。
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忠告(1) FUJI ECVT
所有的操作必须小心谨慎地进行,以避免损坏零部件;
为了松开紧固的零部件,对于铁制件应使用铝或铅榔头;对于轻合金件,则应使用聚酯或木榔头;
用适当的容器收集排放出的液体;
管路和连接器必须使用专用的密封塞;
总成部件解体时,应仔细检查这些部件相应的参考标记;
在零部件装配阶段,应确保清洁;
螺栓连接件必须按规定的扭矩拧紧;
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忠告(2) FUJI ECVT
新的离合器和制动盘必须浸泡在规定的液体中2个小时;
每一次重新装配时,应更换衬垫、油封、弹性垫圈、安全盘、自紧螺母和所有已磨损的部件;
重新装配时,应用凡士林涂抹油封的挂环并使轴承被安装到位;
检查操作描述只有一种可能,不要分解任何分总成,除非在手册里已给出了专门的指导。
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结构图 FUJI ECVT
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结构图 FUJI ECVT
部件名称
AP:主动钢带轮轴; AS:从动钢带轮轴;
R:减速单元轴; D:差速单元轴;
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标准模式
操纵方式(1) FUJI ECVT
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操纵方式(1) FUJI ECVT
标准模式
,并且节气门处于完全打开的状态;
,并且节气门处于部分开启的状态;
,并且节气门处于部分开启的状态;
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