文档介绍：钢质海船角焊缝设计探讨级社1996年颁布的(钢质海船人级与建造规范)(以下简称(海规)),,=30~34ram,要求为0,13时,采取自动深熔角焊缝,按(海规》(1996年)附表Ⅱ设计,K只要5ram,,此时h~~…~=,取d/t=4规格的间断焊,查规范附表U,,,板厚P:16ram的角焊缝,h~为7mm,即K~,规范的附表Ⅱ直接取K…定为d/t4这档的最小和最大K值,,当t=16ram,,要求为021时,由于K值的限制,实际上选d/f=4这一规格已不能满足强度计算要求,而只能选择d/t=2,K=/=1~K=,就/f=2,K…=95mm和/:1,K…=48mm作者舟绍;,—20比较,相同长度的焊缝,间断焊的焊缝体积比双面连续焊多1倍,从经济角度,施工方便性出发,,检验以及验船部门的检验人员,,检验中存在两种倾向:,什么部位全部要求双面连续焊,Ⅱ选取,该连续焊的不连续焊,这在中,,,,,验船部门的审图和检验具有较强的实用性,同时使角焊接设计周期大为缩短,设计更趋合理,经济,施工,,,规格的设计要求与其他产品有所不同,尤其是角焊缝的规格设计要求条目较多,互相制约较多,稍不注意就会出现顾此失彼的现象,更谈不上设计的合理和经济性.(海规>(1996年)对船体角焊缝的设计要求以及一般设计步骤如下:,.船舶设计与研究?=-￡P?(d/),-2(2),”T”,,次构件端部连接焊缝的确定:同确定全焊透,,,海船角焊缝的设计与内河船的设计大为不同,要求的条目较多,相互之间还要受到制约,不仅有最小值的要求,而且还有最大值的限制,且在不同的条目中对’P>25ram的计算处理叉不相同,,这给设计工作带来较多的不便:自(海规>(1986年)修改通报到现在的<海规>(1996年)直接给出了设计附表,通过直接查附表来确定角焊缝的规格,免除了大量的计算工作-Ⅱ是否反映了规范的各项要求,Ⅱ反映的设计思想,是把角焊缝的设计归结为两条,,且把限值要求看成是主要的,:,…和,设实际选取的焊脚高度为,当K≤,则取K…;当K…<K≤K贝Ⅱ取K;当K>~,K则取K~.附表Ⅱ中双面连续角焊和间断角焊均是根据这一原则处理得出的,这样的处理把限值要求看成是主要的,