文档介绍：公司码头改造·益港司机轮训计划
(初稿)
结合公司码头改造的计划,我隆海公司针对码头改造期间的用车量及人员使用率问题,提出以下方案:
一、隆海运输大队轮训计划:
①现有生产作业车辆28部,各班次司机人员27~29人。(图1)
②码头改造期间控制生产作业车辆在20部,各班次司机人员控制在22~24人。(图2)
③组织益港司机到保障队进行轮训。
1).各班出3名益港司机(共12人),进入保障队学****机车的日常维修。
2).由保障队负责对其进行为期一个月的培训。
3).通过在保障队的培训,益港司机应熟知机车的各部部件安全程度,发现异响异味首先可以找出位置,并做出简单合理的处置,避免发生更大的机损问题。
④组织益港司机进行轮训装载机980的实际操作。
1).各班出两名益港司机(共8人),进行装载机980的实际操作。
2).由运输队负责对其进行为期一个月的培训。
3).进行装载机980的实际操作,对装载机980的车型车况进行更细致的熟悉和深入的了解。(主要以计量泵和装火车的练****br/>
⑤组织益港司机学****机车的日常保养和维护。
1).各班出一名益港司机(共4人),进行预备机车的日常保养和维护。
2).由运输队负责对其进行为期一个月的培训。
3).学****机车的日常保养和维护,同时进行对机车规范操作和安全生产意识的提高。
⑥以上培训计划一个月后,由隆海运输大队和保障队共同组织进行考核。
⑦组织港宇、益港司机进行倒休,在保证生产的情况下进行合理的休息。
隆海运输大队
2013年2月21日
装载机车数
装载机:28部
980:16部
470: 3部
380: 9部
现用车
装载机:20部
980:13部
470: 3部
380: 4部
※码头改造后用车
(图1)
装载机司机
司机:99人
港宇:44人
益港:55人
一班:15人
二班:15人
三班:14人
甲班:14人
乙班:13人
丙班:14人
丁班:14人
现有司机
码头改造后司机
75人
港宇:40人
益港:35人
一班:14人
二班:14人
三班:13人
甲班:9人
乙班:8人
丙班:9人
丁班:9人
码头改造后司机
(图2)