文档介绍：孔道压浆剂试验性能研究陈岩干粉砂浆课题组摘要:针对压浆材料本身的特点,通过试验,研究了孔道压浆剂应用于不同水泥的性能变化,分析孔道压浆剂针对不同水泥的调整方法。同时,压浆剂在各标准要求下,指标要求略有不同,实际应用时,应按照具体的设计规范进行配合比试验。关键词:压浆剂;水泥适应性;调整方法;1前言孔道压浆材料是由水泥、减水剂、膨胀剂、矿粉或磨细矿渣,硅灰等多种材料构成的混合材料。由于没有砂石等骨料,收缩性相对比较高。由于公路桥梁较铁路桥梁的压浆孔道要细,为保证压浆料能密实填充孔道,防止泌水离析,公路桥梁设计中对压浆料水胶比以及流动性能要求更为严格,因此《公路桥涵施工技术规范》~,且浆体初始、30min、60min流动度分别为10~17s、10~20s、10~25s。在此条件下,压浆剂的选择更是重要。近些年来,诸多企业和科研单位对压浆材料的改性做了大量的试验研究。对从现场拌制的压浆料做出了一定的改进,通过加入外掺剂等形式改性水泥,与此同时配合弗克高效减水剂的相互作用,提升了孔道压浆材料的工作流动性与粘结性能。苏州弗克技术股份有限公司通过压浆剂的研究发现,水泥与压浆剂之间具有一定的适应性,水泥品种不同,配合压浆剂拌合而成的压浆料性能差异很大。因此,研究孔道压浆剂与不同水泥之间的适应性,对于压浆剂配合比设计具有很大的意义,有利于及时针对施工用水泥进行压浆剂配方微调,确保工程质量。;;;;;;;弗克压浆剂D750;(3)膨胀剂及部分DC750核心添加剂;,主要从浆体的流动度、膨胀率、泌水率、充盈度、凝结时间及抗折抗压强度等指标来进行判定的。,配制出满足标准要求的压浆剂,再以此配方的压浆剂与其他品牌的水泥进行适应性试验。考虑到不同水泥对流动度的影响最为显著,因此本试验以流动性作为关键指标进行性能评判。判定不同地区水泥与压浆剂之间的适应性,根据调整结果,总结出压浆剂水泥适应性调整方法。,水为试验室用水,,按照试验中不同地区的水泥:压浆剂(D750)=9:1进行试验。通过浆体流动性的指标来进行判定。结果如表所示。水泥品牌初始流动度/s30min流动度/,不同地区的水泥与压浆剂的适应性具有很大的差别。这主要是因为不同水泥所含有的掺合料不一致,导致对外加剂的吸附效果不同,减水效果自然影响很大。,主要有以下几种调整方案。,主要包括测定水泥标准稠度用水量,以及胶砂的1天抗压强度。在1天抗压强度相当的情况下,标准稠度用水量越大,所配压浆料的浆体流动性越差。