文档介绍：市场问题案例单位:技术部底盘科GWM‐-1一、腾翼CVT变速器车辆挂档不能行驶二、炫丽CVT倒档起步延时较长三、炫丽CVT报雪地模式故障四、凌傲CVT变速器车辆挂档不能行驶五、长城哈弗M2无法升档GWM‐-2六、炫丽AMT车型变速器故障灯亮七、炫丽AMT变速器自动脱档八、炫丽AMT车辆怠速起步时抖动九、腾翼C30轿车ABS及EBD故障灯常亮十、哈弗5AT变速杆不能扳动GWM‐-3一、7150CE06底盘号:LGWEE2K56AE038016行驶里程:2423kmGWM‐-4故障现象:变速器故障灯亮,报故障码P0705:驾驶模式传感器多线错误,车辆无法正常行驶。故障分析:1、变速器到TCU之间的线束或插头问题;2、TCU内部问题;3、驾驶模式传感器插头松脱;4、驾驶模式传感器故障。GWM‐-5排除步骤:1、行驶过程中故障灯亮起,车辆无法正常行驶。用检测仪读取故障码为P0705:驾驶模式传感器多线错误,检查机舱线束与变速器连接的阴插脚,线束没有松动,用万用表测量线束没有发现断路或短路的现象;2、TCU针脚没有弯曲或折断,将该车的TCU装到商品车上故障没有再现,所以TCU不存在问题;3、拆下变速器油底壳,检查发现驾驶模式传感器插头脱出,维修完毕后试车,故障没有排除,只是情况有所好转,能行车但是车速较低,变速器故障灯再次点亮,读取故障码显示P0706:驾驶模式传感器单线错误;GWM‐-64、再次检查驾驶模式传感器插头时,注意到阳插脚的有一个针脚退出,因此判定为针脚退出造成单线接触不良,按照以下操作进行维修后试车,故障排除。(详见图示)步骤一步骤二GWM‐-7驾驶模式传感器插接件松动虚接驾驶模式传感器GWM‐-8事后总结:如果按照正常操作一次便可排除该故障,由于服务站维修技师在插接传感器插头时,未检查针脚情况或插接方式不当造成针脚退出,从而导致二次维修。所以在插接驾驶模式传感器插头前,应检查针脚情况,插接时应应慎谨慎,防止针脚弯曲、折断或退出,给用户造成不必要的经济损失。GWM‐-9二、7150SM01底盘号:LGWEE2K59AE017337行驶里程:100kmGWM‐-10