文档介绍：新建天津至保定铁路JBSG—4标CFG桩试桩总结报告编制人:审核人:审批人:中铁二局津保铁路第四标段项目经理部四分部二O一二年六月二十六日一、编制依据 3二、工程概况 3三、试桩目的验证情况 4四、施工过程控制 4五、试验桩施工工艺控制 51、施工准备 52、钻机就位 73、钻孔 74、孔深及垂直度检查 75、灌注混合料 76、成桩验收 8六、CFG桩施工质量检验 8八、试验总结 9CFG桩试桩工艺性试验总结根据设计文件和规范的相关要求,我单位于2012年6月6日进行了CFG桩工艺性试验,目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工,在DK92+980段线路左侧路基进行了3根CFG桩成桩工艺性试验,该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下:一、编制依据《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《新建天津至保定铁路个别路基设计通用图》《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008二、工程概况1、中铁二局津保铁路JBSG-4标段四分部DK92+~DK92+,DK92+~DK93+,DK93+-DK93+,DK93+-DK93+,DK96++~DK96+。布置方式:正四边形布置,,,,、地层:粉土:黄褐色,稍密-密实,稍湿-潮湿,-,夹粉砂透镜体;粉质黏土:黄褐色,硬塑,局部软塑,夹粉土及粉砂透镜体,-;粉土:行褐色,密实、稍湿-潮湿,-;粉质黏土:黄褐色,硬塑,含少量锈斑及姜石,-,夹粉砂透镜体;以下为粉砂及粉质黏土,岩土基本承载力为120kpa、140kpa。3、水文:地下水为第四系空隙潜水,主要靠大气降水补给,经取地下水样化验,地下水在化学侵蚀环境条件下,对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性,地表土在化学侵蚀环境中对混凝土结构无侵蚀性。三、试桩目的验证情况⑴工艺试验的施工设备、施工工艺和方法、施工顺序满足施工需要。⑵混合料配合比经试验结果印证满足施工需要⑶混凝土坍落度出厂设置160mm~200mm,现场实际测量为180mm,185mm。⑷工艺试验拟定的混凝土搅拌时间满足施工需要。⑸~,可保证桩身质量。按要求对试验桩进行低应变检测试验及符合地基承载力试验,以确认CFG桩的设计参数及桩身的完整性。试验结论见后附试验报告。四、施工过程控制1、施工用原材料及施工配合比水泥:;砂:易县中砂;碎石:采购于易县,规格为5~20㎜;粉煤灰:河北冀能环保材料Ⅱ级粉煤灰;水:用饮用水。试验室配合比准备:混合料配合比为:水泥:粉煤灰:砂:碎石:水:外加剂=:::::;出厂坍落度控制在160~200㎜。现场坍落度为180㎜、185㎜。2、人员