文档介绍：施工技术交底记录
施管表5
工程名称
宁西铁路南阳至合肥段增建二线工程K736+—K743+
分部工程
挖孔桩
分项工程名称
挖孔、钢筋、混凝土
交底日期

交底内容:公跨铁立交桥中心里程K743+,,全桥共8根桩。
1、施工准备
施工现场场地平整完毕,人员已经到位,水电已通,机械设备和施工所用材料等已进场并能正常使用。根据设计图纸和现场情况,现场施工测量布置点,复核测量基线、水准基点及桩位,抄上水平标高木橛。将所有围护桩编号,制作好桩好牌,同时用来记好该井的开挖深度,考虑好临时堆土点,确定所有准备完成后再施工。
2、劳动组织
每天4班作业。每一个桩孔配8人,现场施工机械、水、电维修保养3人,现场技术指挥工程师1人,施工现场必须每天有1~2人记录挖孔桩每节护壁浇筑时间。
3、人工挖孔桩施工工序
放线定桩位及高程,开挖第一节桩孔土方→支护壁模板,放护壁钢筋→浇灌第一节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线和直径→架设垂直运输井架→安装电动葫芦(卷扬机)→安装吊桶、照明灯、活动盖板、潜水泵、鼓风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节、支第二节护壁模板,放护壁钢筋→浇灌第二节护壁混凝土→查桩位(中心)轴线和直径→逐层往下循环作业(遇到地下水时,用潜水泵抽水)→检查验收→吊放钢筋笼→浇灌桩身混凝土

根据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图,侧放出桩心和高程基准点。以桩心为圆点()撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线,每一根桩在施工前要设置带十字线的小木桩或钉子,在施工时不得任意移动,在施工中作为校核桩在孔垂直度和桩中心是否偏离的依据,垂直度偏差控制在1%之内。

人工挖孔桩开挖采用“跳一挖一”方式进行。在开挖时,一般土层中每节高度为1m,如遇细砂,粉砂层地质时,流砂情况较轻时 ,采用的方法是缩短这一循环的开挖深度,将正常的1m左右一段,,以减少开挖层孔壁的暴露时间,及时进行护壁混凝土浇筑,沿护壁周圈采用φ8钢筋每隔100mm左右间距打入沙层,或在护壁筋中塞入草垫。流砂情况较严重时,下钢套筒,钢套筒与护壁用的钢模板相似,以孔外径为直径,再加上适当的肋条,相互用螺栓或钢筋环扣连接,,即可分片将套筒装入,,插入上部混凝土护壁外侧,装后即支模浇筑护壁混凝土。在遇到淤泥质土层等较软弱土层时,用木方、木模板等支挡,并缩短这一段开挖深度,及时浇筑混凝土护壁,,上部嵌入上段已浇好的混凝土护壁后面。开挖时采用短把的镐、锨等简单工具,遇到比较硬的岩石时,可用风镐,
交底单位
中铁二十二局集团有限公司宁西铁路增建二线工程NXZQ3项目部二分部六队
接收单位
安徽诚信公司
交底人
接收人
施工技术交底记录
施管表5
工程名称
宁西铁路南阳至合肥段增建二线工程K736+—K743+
分部工程
挖孔桩
分项工程名称
挖孔、钢筋、混凝土
交底日期
2013年8月7日
并采用卷扬机垂直运土。当桩孔挖得深时用橡皮电缆的低压灯照明。一节挖完后需在自检合格后上报现场技术人员和