文档介绍：1编制依据 32编制原则 33工程概况 84架梁方案 145施工流程 146人员组织及分工 177技术要求 208安全事项 。:通桥(2005)2101-Ⅲ通桥(2005)2101-Ⅰ通桥(2007)8160通桥(2006)、施工规范、安全技术规范及工程验收标准。《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)。《铁路架桥机架梁规程》(TB10213-99)。《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401-2003)。、调查的有关资料。:架桥施工应本着确保既有线行车安全第一的原则,机械设备安全第一的原则,既有道路行车、行人安全第一的原则,施工人员人身安全第一的原则。:确保成品梁质量、成品支座质量、桥梁架设制作安装质量原则。:架梁方案应本着尽量减少切割正线、干扰正线正常行车的原则。、减少干扰、节约用地、满足施工的原则。+,,桥跨类型为8-20m+1-64m+4-20m+1-32m;全桥共有墩台15座,,,其中4#~6#墩在水中,新建桥梁与既有桥梁横向间距为15m。坡度:-3#台~5#墩为2‰上坡,6#墩~11#‰下坡。河道:通航河道,航道等级规划为Ⅳ级航道,通航净宽55m,,。涡河大桥桥型图::层序地质名称状态基本承载力σ0(kpa)极限摩阻力fi(kpa)①淤泥流塑①1种植土结构松散①2种植土结构松散②2粉质黏土软塑12015②3粉质黏土稍松,饱和9020④4粉砂饱和,中密18045⑤1粉质黏土硬塑20055⑤2粉土饱和,中密16050⑥1粉质黏土硬塑22060⑥2粉土饱和,中密18055⑦1黏土硬塑26065⑦2粉土饱和,中密20060⑧1黏土硬塑22070水文资料:桥址处百年一遇水位H100=,百年一遇流量Q100=3480m3/s,百年一遇设计流速V100=。:客车160km/h,货车120km/h。列车活载:中-活载。地震峰值加速度:。、32m预应力混凝土梁采用“通桥(2005)2101-Ⅲ”和“通桥(2005)2101-Ⅰ”通用参考图。20m混凝土直线梁:,,,,。32m混凝土直线梁:,,,,。“通桥(2007)8160”铁路桥梁盆式橡胶支座,钢梁采用“通桥(2006)8056TPZX-Ⅳ-6000”铁路桥梁盆式橡胶支座。20m混凝土梁支座,TPZB-2000-GD-,单个重量为142kg,TPZB-2000-ZX-,单个重量为164kg。32m混凝土梁支座,TPZB-3000-GD-,单个重量为217kg,TPZB-3000-ZX-,单个重量为247kg。64m钢梁支座:TPZX-Ⅳ-6000-GD,单个重量为561kg,TPZX-Ⅳ-6000-HX,单个重量为582kg,TPZX-Ⅳ-6000-ZX,单个重量为591kg,TPZX-Ⅳ-6000-DX,单个重量为557kg,全桥支座安装布置图见附图。,,道碴场设置在区间。.