文档介绍：称:润滑油;机油;lubricatingoil;lubeoil分子式:CAS号:性质:又称机油。油状液体的润油剂的总称。用于机械的摩擦部分,起润滑、冷却、密封和防护等作用。根据来源有矿物性润滑油、植物性润滑油(如蓖麻油)和动物性润滑油(如鲸蜡油)。此外还有合成润滑油(如硅油)。以由原油经减压蒸馏而得重质馏分润滑油为最重要。常用的有汽油机油、柴油机油、航空润滑油、航空喷气机润滑油、齿轮油、汽轮机油、轴承油和各种专用润滑油。一、润滑油的作用  润滑油在制冷工程上通常称为冷冻机油,它在制冷压缩机的运行中起着重要作用。主要有如下几方面:    减小机器运动部件的摩擦和磨损,延长使用寿命。    冷冻机油在制冷压缩机内不断循环,能够带走制冷压缩机工作过程中产生的许多热量,使机器保持较低的温度,从而提高制冷压缩机的效率和使用可靠性。    冷冻机油在轴封及汽缸与活塞间起密封作用,防止制冷剂泄漏。 带有卸载装置的制冷压缩机中,利用冷冻机油的油压作为卸载机构的动力。   二、润滑油的性能指标及选用  (一)润滑油的性能指标    粘度是润滑油的一个主要性能指标,不同制冷剂对粘度有不同要求,如R12与润滑油能相互溶解,会使润滑油粘度降低,故应选用粘度较高的润滑油。压缩机中润滑油的粘度过大和过小都不好。粘度过大会使压缩机摩擦功率和摩擦发热量增加,启动力矩增大,机器效率降低;粘度过小,则因不能建立起所需油膜而加速轴承等处的磨损。因此粘度必须适中。润滑油的粘度随温度变化而有很大变化(例如温度由50℃升高到100℃时,矿物油的粘度值降低到原来值的1/3—1/6)。故应选用温度对粘度影响小的润滑油。 润滑油的浊点是表示当温度降低到某一数值时,润滑油中开始析出石蜡(即润滑油变得混浊)时的温度。制冷压缩机中所使用的润滑油,其浊点应低于制冷剂的蒸发温度。特别在氟系统中,一部分润滑油溶解于制冷剂中而随制冷剂流到制冷系统各处,若油中有石蜡析出,它会积存在节流阀处引起堵塞,或积存在蒸发器的传热表面,减弱传热效果。 润滑油在试验条件下,冷却到停止流动的温度,称为凝固点。用于制冷压缩机的润滑油,凝固点应越低越好。一般凝固点应低于-40℃。当润滑油与制冷剂互相溶解时,凝固点将会降低。 润滑油(在开口盛油器内)加热到它的蒸汽与火焰接触时,发生闪火的最低温度称为闪点。制冷压缩机所用的润滑油其闪点应比排汽温度高25—35℃,以免引起润滑油的燃烧与结焦。通常对氨、R12和R22用的润滑油,其闪点应在160—170℃以上。    润滑油应具有良好的化学稳定性和抗氧化,否则在高温或金属的催化作用下,与制冷剂等接触反应,会生成焦炭、酸性物等有害物质。     润滑油中不应含有水分,因为水分不但会使蒸发压力下降,蒸发温度升高,而且会加剧油的化学变化及腐蚀金属的作用。水分在氟利昂压缩机中还会引起“镀钢现象”,使铜零件与氟利昂发生作用而分解出铜,并积聚在轴承、阀门等零件的钢质表面上。结果使这些表的厚度增加,破坏了轴承的间隙,使机器运转不良。这种现象出现在封闭式和半封闭式压缩机中较多。   一般新油中不含有水分和机械杂