文档介绍：汽车倒车时几大盲区的解决方法如今很多汽车都有配备倒车辅助设备,虽然在一定程度上弥补了后视镜视野不足的缺陷,但倒车剐蹭事故仍天天上演。由此可见,科技果然不是万能!无论是倒车影像,还是倒车雷达,甚至是自动泊车功能,在使用过程中车主们依然会很明显地感觉到有盲区的存在。那么倒车雷达的盲区到底在哪里?怎样才能在有盲区存在的情况下确保倒车的安全呢?倒车时需要注意的盲区无论是三厢轿车还是两厢SUV,在倒车时都有几大盲区:1、盲区:车头因为倒车时车头所划过的区域要比车身占用的面积大很多,所以在注意车后的同时也不要忽略了对左右两端车头的观察,特别是此时走过车前的行人。2、盲区:近车侧面的区域贴近车两侧的区域是看不到的,而且打方向时,前轮的轨迹是弧线,并与后轮存在轮差,所以在倒车时可能会发生剐蹭。3、盲区:后风挡以下部分在没有安装辅助设备的情况下,这个区域在倒车时是完全看不见的;相反,如果有倒车雷达,当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确。4、盲区:车身右侧靠后的区域这是距离驾驶员最远的区域,也是观察最困难的区域,因为经常会被C柱挡住(外形越流线的车这个盲区越严重)且处于车辆后部,所以稍有不慎就会造成碰撞。安全倒车的方法如果打算倒车,那么在上车前要绕车一周,除检查车况外,就是看看周围有无障碍物躲在盲区里。不管车后视镜有多大,不管倒车雷达有多少个,也不管倒车影像范围有多广,自己亲身观察来得稳妥。尤其是大型的越野SUV车型,更要养成这一****惯。不少人喜欢将汽车座椅调成半躺式,认为这样舒服,但这样的姿势会大幅降低前方视野,所以倒车时要保证座椅处于合理位置。正确做法是将坐姿抬高,能看到发动机盖的前方边沿,靠背呈合理的角度,不能太斜,但也不必太直。座椅调整完毕后,要调整后视镜。另外,通过后视镜进行观察、倒车时,不要回过头去,比较容易兼顾车头的动态,不容易发生车头剐蹭障碍物的情况。点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助,通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。如果地方局促,车两边都有障碍物(如停有车),往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。倒车时车速切记要缓慢,以防突发情况。同时,不要原地打轮,这样不但损车,而且此时的方向助力也变得很沉。无论是怕晒,或是在意个人隐私,中国车主对汽车太阳膜的热衷有目共睹。尤其是今年长沙经历了历年来持续高温最多的天数,在如此高温天气的煎烤下,大部分长沙车主都为自己的爱车贴上了太阳膜。但汽车太阳膜市场的“水”太深,大部分消费者都摸不清它的方向。不久前,长沙晚报《汽车周刊》上的一则广告引起了记者的高度关注,其主题词是:“3M,真店真膜真服务”。这样的话也可以作为广告主题词?难道这个市场还有很多大家不知道的“假店假膜假服务”?随后,记者深入采访了湖南地区3M授权施工单位——长沙国合快车汽车服务市场部经理胡尧等业内人士,搞清楚了这个市场上的一些“门道”。1汽车太阳膜市场鱼龙混杂记者采访了解到,在美国等成熟市场,贴一辆车的车膜一般是200~300美元。汽车太阳膜进入我国时间不长,消费者还很不熟悉,没有品牌的概念,贴膜仅凭店家的推荐或凭价格来判定。目前流通在中国市场的汽车膜有2000多种,各种品牌真真假假,鱼龙混杂,消费者要选到好品质、有效果