文档介绍：桥式起重机设计说明书
姓名: 徐振淼
学院: 材料科学与工程学院
专业班级:材料成型及控制工程0703班
指导教师: 张红霞
日期: 2011年1月
前言
随着科学技术的发展,,所以学习焊接专业的我们更应该好好掌握这门技术,、自动化的重要工具和设备。起重机,曾使诗人赞叹为”画在天空中的弧”,”力与美”,”巨人之臂”.
近年来,起重机已由过去的桁架结构变为单腹结构或箱形结构,外形也更美观了,其性能和性能和功能都有很大的发展. 本书具体设计的是跨度28米,起重量32吨的通用桥式起重机箱形的设计生产过程,并对车间布置等作了较粗略的设计,其主要是从学生对生产实践立场出发,,可能不适用于实际生产起重机上的应用.
因本人经验和水平有限,难免存在些许不足之处,希望大家提出宝贵意见.
编者
2011年1月16日
太原理工大学
目录
前言
课程设计任务书――――――――――――――――1
第一部分―――――――――――――――――――3
箱形梁桥架结构及尺寸
第二部分―――――――――――――――――――19
主梁的制作工艺过程
第三部分―――――――――――――――――――28
焊接车间设计
第四部分―――――――――――――――――――31
焊接工艺卡
参考文献―――――――――――――――――――34
第一部分
箱构
形造
梁及
桥尺
架寸
结构
第一部分
箱形梁式桥架结构的构造及尺寸
.
图3-6桥架的构造示意图
,桥架两端通过运行装置,直接支撑在高架轨道上,沿轨道纵向运行其中小车在桥架主梁上的小车轨道上横向运行.
分类: 单(主)梁桥式起重机:具有一要主梁的桥式起重机.
双(主)梁桥式起重机:具有两要主梁的桥式起重机.
主梁
主梁是桥式起重机桥架中主要受力元件,由左右两块腹板,上下两块盖板(翼板)以及若干大小隔板及加强筋板组成.
主要要求有:
①主梁上拱度: 当受载后,可抵消按主梁刚度条件产生的下挠变形,避免承载小车爬坡
②主梁旁弯: 在制造桥架时,走台侧后有拉伸残余应力,当运输及使用过程中残余应力释放后,导致两主梁向内旁弯;而且主梁在水平惯性载荷作用下,按刚度条件允许有一定侧向弯曲,两者迭加会造成过大弯曲变形
③腹板波浪变形:受压区<,受拉区<,规定较低的波浪变形对于提高起重机的稳定性和寿命是有利的.
④上盖板水平度≤b/250,腹板垂直度≤h/250, b为盖板宽度,h为梁高.
端梁
端梁是桥式起重机桥架组成部分之一,一般采用箱形结构,并在水平面内与主梁刚性连接,端梁受载情况可为下述两类:
端梁受有主梁的最大支承压力,即端梁上作用有垂直载荷.
②端梁没有垂直载荷,端梁只起联系主梁的作用.
隔板
为了使梁的垂直腹板具有局部刚度(稳定性),将它们用横向的肋板内部加强,肋板又称作隔板,,因为这样做很困难,而且隔板本身与其与腹板相联的焊缝会产生很高的应力,这是由于四周封闭造成的.
——文献[9]
桥式起重机各部分尺寸
跨度:28m 起重量:32t
中部高度
h≈1630mm
盖板宽度
b=600 mm
梯形长度
c= 3000mm
纵向加筋角钢
h=540 mm
端梁连接处高度
h=900mm
箱形主梁盖板厚
δ=14mm
腹板的壁间距
b=652mm
盖板厚度
b=704mm
腹板厚度
δ=6mm
小隔板高度
h=530 mm
大隔板间距
a=2200mm
小隔板间距
a≈733 mm
角钢型号
63热扎等边角钢
角钢高度
h=540 mm
角钢尺寸
63×63×5
角钢长度
a=(3~6)
箱形主梁截面的主要几何尺寸
计算项目
计算过程及说明
计算结果
中部高度: h
端梁连接处高度h
梯形长度:c
端梁宽度:2C
腹板的壁间距b
腹板厚度δ
盖板宽度b
h=(~)L=(~)×28m=~2m 由于是大跨度中等起重量,所取中部高度h≈1630mm
h=(~)h=(~